增加燃油消耗：
當越野客車、越野卡車發動機的轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，在低速狀態下，發動機氣門漏氣量和活塞環的漏氣量增加，加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量增加。
增加零件磨損：
越野客車、越野卡車在怠速時，由于發動機機油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞，未燃燒的燃油沖洗氣缸壁，進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，這些因素都會使各運動副的磨損加劇。當冷卻液降到60度以下時，氣缸內的燃燒生成物可能與水分發生化學反應，生成酸類物質，使氣缸的腐蝕程度增加。
增加氣缸敲擊：
越野客車、越野卡車發動機怠速運轉時，由于氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的時間延長，加上此時的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短發動機的使用壽命。
增加凍阻危害：
因為越野客車、越野卡車大部分在高寒地區，發動機長時間怠速運轉，很容易引起散熱器或者下水管凍結，阻礙冷卻液進入散熱器，引起開鍋現象.
增加廢氣排放：
越野客車、越野卡車在怠速運轉狀況下，由于氣缸內不完全燃燒，在廢氣中存在大量有害有毒成分。污染了生態環境，對駕駛人也不利。
