AS9100主要認(rèn)證機(jī)構(gòu)名單
AS9100主要認(rèn)證機(jī)構(gòu)名單：
TUV-德國(guó)萊茵認(rèn)證機(jī)構(gòu)
BSI-英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)
DNV-挪威船社
SGS-瑞士通標(biāo)
ITS-英國(guó)天祥
UL-美華認(rèn)證機(jī)構(gòu)
BV-法國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)
QMI-加拿大認(rèn)證機(jī)構(gòu)
MOODY-摩迪認(rèn)證
Bestcert-美國(guó)貝爾
AQA-美國(guó)認(rèn)證中心
AS9100認(rèn)證咨詢---AS9100航天質(zhì)量體系要求介紹
AS9100介紹
1、何為AS9100航天質(zhì)量體系要求？
AS9100是國(guó)際航天產(chǎn)業(yè)與組織共同努力的一項(xiàng)重要成果，是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC20)與美國(guó)的AAQG、歐洲的AECMA、及日本SJAC等單位合作，所發(fā)展的國(guó)際質(zhì)量體系，并獲得IAQG的認(rèn)可，于1999正式公布，2001修改為SAEAS9100：2000版標(biāo)準(zhǔn)，稱作AS9100A標(biāo)準(zhǔn)；2004年又進(jìn)行了修訂，為SAEAS9100：2004標(biāo)準(zhǔn)，也稱作AS9100B。
SAEAS9100：2000是航天質(zhì)量體系要求的標(biāo)準(zhǔn)，建立在ISO9001：2000的基礎(chǔ)上，并增加航天產(chǎn)品在安全、可靠度及質(zhì)量上的特殊要求，期于合理成本下確保顧客的滿意與創(chuàng)造的產(chǎn)品。SAEAS9100：2000標(biāo)準(zhǔn)化的要求，將使航天廠商有單一的航天質(zhì)量體系可循，節(jié)省了過去為應(yīng)付不同顧客所需付出龐大的體系建立與后續(xù)的審核成本。
2001年8月頒布的AS9100:2000版標(biāo)準(zhǔn)包括二個(gè)部分，一部分名為"質(zhì)量管理體系--航空航天--要求"，以ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)為構(gòu)架；二部分名為"質(zhì)量體系--航空航天--設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式"，主要以ISO9001：1994標(biāo)準(zhǔn)為構(gòu)架。
2004年1月修訂版AS9100B，主要是取消了AS9100A中的基于ISO9001：1994的部分，同時(shí)對(duì)參考文獻(xiàn)進(jìn)行了更新，標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)內(nèi)容部分沒有變化。
2.實(shí)施AS9100標(biāo)準(zhǔn)的好處:
1)企業(yè)可通過三者認(rèn)證的方式，獲得其客戶對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的高度認(rèn)可，以合理的成本來爭(zhēng)取更多的商機(jī)。
2)通過三者認(rèn)證，證明組織的質(zhì)量體系符合國(guó)際航天標(biāo)準(zhǔn)，提升組織形象。
3)精簡(jiǎn)競(jìng)爭(zhēng)流程、降低工作成本、提升工作效率。
4)建立一個(gè)具有P-D-C-A(計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-改進(jìn))循環(huán)功能的管理體系，使組織能透過內(nèi)部自我審核的活動(dòng)，獲得持續(xù)改善的機(jī)會(huì)。
AS9100認(rèn)證咨詢---航空業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-放眼全球的管理思維
在航空業(yè)界正準(zhǔn)備歡慶動(dòng)力飛行100周年之際，可以說，如今的與萊特兄弟那個(gè)時(shí)代相比，已變得更加紛繁復(fù)雜，科技領(lǐng)先變得更為重要。在顧客和航空產(chǎn)品制造商眼中，航空業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為一項(xiàng)全球性的事業(yè)，而質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在引導(dǎo)業(yè)界變化的過程當(dāng)中起著舉足輕重的作用。
ISO9000的出現(xiàn)改變了業(yè)界對(duì)質(zhì)量管理的方法。在執(zhí)行ISO9000時(shí)，航空業(yè)需要一種新的策略來發(fā)展國(guó)際質(zhì)量系統(tǒng)。航空業(yè)要求制造廠商所有的業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)鏈必須高質(zhì)高效運(yùn)作，以確保生產(chǎn)出安全可靠并適宜飛行的產(chǎn)品。這對(duì)制造廠商絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)，意味著廠商不但要建立符合航空業(yè)要求的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要建立一種新的策略，用以發(fā)展、提升和調(diào)節(jié)新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
創(chuàng)建于1998年12月的國(guó)際航空航天質(zhì)量小組（InternationalAerospaceQualityGroup，簡(jiǎn)稱IAQG）是調(diào)節(jié)航空質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的組織。IAQG是一個(gè)合作性組織，旨在建立并維系一系列標(biāo)準(zhǔn)，幫助相關(guān)航空?qǐng)F(tuán)體在航空價(jià)值流程中提高質(zhì)量水平，同時(shí)降低制造成本。IAQG開發(fā)了一套全面的標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于航空航天、國(guó)防工業(yè)等供應(yīng)鏈，可以提高質(zhì)量并降低成本。
部分IAQG標(biāo)準(zhǔn)清單包括以下文件：
9100-航空制造業(yè)者質(zhì)量管理體系
9102-件檢驗(yàn)
9103-關(guān)鍵特性管理
9104-航空質(zhì)量管理體系注冊(cè)要求
9110-航空維修站的質(zhì)量管理體系
7.4.1采購過程增加了f）條款，要求在選擇和使用供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)確定風(fēng)險(xiǎn)程度。
7.4.2采購信息中細(xì)化補(bǔ)充了若干條采購信息的具體內(nèi)容。
考慮到除了“試驗(yàn)報(bào)告”，其他報(bào)告也可以用來驗(yàn)證采購產(chǎn)品，同時(shí)“定期”表述不清晰，并且執(zhí)行起來也難以實(shí)現(xiàn)，尤其是小企業(yè)，因此，7.4.3采購產(chǎn)品的驗(yàn)證條款將“當(dāng)組織利用試驗(yàn)報(bào)告來驗(yàn)證采購產(chǎn)品時(shí)，這些報(bào)告中的數(shù)據(jù)按適用的規(guī)范應(yīng)是可接收的。組織應(yīng)定期地對(duì)原材料的試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)證”要求刪除。
另外，7.4.3采購產(chǎn)品的驗(yàn)證條款新增加了采購的產(chǎn)品在投入使用前未完成所有要求的驗(yàn)證活動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)和記錄的要求，進(jìn)一步明確了顧客驗(yàn)證活動(dòng)在供應(yīng)鏈各個(gè)階段的作用。
i.生產(chǎn)和服務(wù)提供（7.5）
7.5.1.1生產(chǎn)文件條款被刪除。
將7.5.1.4在組織設(shè)施外進(jìn)行的暫時(shí)性轉(zhuǎn)移工作的控制和7.5.1.5服務(wù)運(yùn)行的控制兩個(gè)條款刪除，新增加了轉(zhuǎn)移工作的控制和交付后的保障兩個(gè)條款要求。
7.5.3標(biāo)識(shí)和可追溯性新增了注釋說明了可追溯性要求包括的內(nèi)容。
j.測(cè)量、分析和改進(jìn)（8）
8.2.1顧客滿意增加了“用于監(jiān)督和評(píng)估顧客滿意的信息應(yīng)當(dāng)包括產(chǎn)品質(zhì)量和按時(shí)交付的符合性、顧客抱怨、糾正措施要求和顧客報(bào)告的缺陷。組織應(yīng)當(dāng)形成顧客滿意改進(jìn)計(jì)劃，用來解決這些缺陷”。
8.2.4產(chǎn)品監(jiān)視和測(cè)量將8.2.4.1檢驗(yàn)文件要求納入該條款，刪除了8.2.4.2件檢驗(yàn)條款。件檢驗(yàn)內(nèi)容放入7.5.1中。
8.5.1持續(xù)改進(jìn)增加組織應(yīng)監(jiān)視改進(jìn)活動(dòng)的實(shí)施，并評(píng)價(jià)結(jié)果的效果。
8.5.2糾正措施增加了g）和i）條款，要求編制形成文件的程序時(shí)應(yīng)規(guī)定：當(dāng)確定供方對(duì)不合格產(chǎn)品負(fù)責(zé)時(shí)，向供方傳遞糾正措施要求；確定不合格原因是否會(huì)產(chǎn)生其他不合格產(chǎn)品，要求時(shí)，進(jìn)一步采取措施。