新聞：朝陽(yáng)道釘錨固劑聯(lián)系地址
在運(yùn)用光學(xué)顯微鏡觀察絮凝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了新拌水泥漿體多級(jí)絮凝結(jié)構(gòu)模型.應(yīng)用旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)測(cè)試了摻不同類型超塑化劑新拌水泥漿體的流變參數(shù),探討了不同類型超塑化劑對(duì)新拌水泥漿體多級(jí)絮凝結(jié)構(gòu)的作用.結(jié)果表明:摻加不同類型的超塑化劑后,新拌水泥漿體的回滯圈面積大小不一,這是由于不同類型超塑化劑可以分散不同水泥顆粒結(jié)合力形成的不同級(jí)次新拌水泥漿體絮凝結(jié)構(gòu)的緣故;超塑化劑的分散能力越強(qiáng),新拌水泥漿體中絮凝結(jié)構(gòu)越小、分散越均勻,新拌水泥漿體流動(dòng)性就越好.
二、整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說(shuō)明：
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編 號(hào) |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
清理預(yù)留孔 |
—— |
清除預(yù)留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時(shí)用水濕潤(rùn)釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個(gè)別更換軌枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時(shí)注意流動(dòng)度，流動(dòng) |
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批量更換軌枕 |
*磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數(shù)量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無(wú)油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用； |
有條件時(shí)，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
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注意事項(xiàng)
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度，當(dāng)在灌注過(guò)程中流動(dòng)度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
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將某高模量劑原樣及其磨細(xì)樣本分別分散到基質(zhì)瀝青中獲得2種高模量瀝青膠結(jié)料,利用掃描電子顯微鏡和動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn)分析了高模量劑在瀝青膠結(jié)料中的微觀分散狀態(tài)和瀝青膠結(jié)料的宏觀力學(xué)特性;然后以2種粒度的高模量劑制備了高模量瀝青混合料,分別利用抽提試驗(yàn)和瀝青混合料路用性能試驗(yàn)對(duì)比了高模量劑在瀝青混合料中的熔融狀態(tài)及其對(duì)瀝青混合料路用性能的影響.結(jié)果表明:降低高模量劑粒度可實(shí)現(xiàn)其與瀝青更好的分散與混融效果,提高瀝青膠結(jié)料的存儲(chǔ)模量,且可改善高模量瀝青混合料的路用性能.
包裝儲(chǔ)存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
新聞：朝陽(yáng)道釘錨固劑聯(lián)系地址通過(guò)線性極化、電化學(xué)阻抗譜等測(cè)試方法,研究了耐蝕鋼筋和普通鋼筋在Cl-侵蝕環(huán)境下的腐蝕行為,對(duì)比了不同組成鋼筋間耐蝕性能的差異,并考察了主要成分為N,N-二甲基乙醇胺的阻銹劑與耐蝕鋼筋的協(xié)同防腐作用效果.結(jié)果表明:在Cl-侵蝕環(huán)境中,添加了單一合金元素Cr的耐蝕鋼筋耐蝕性能略有提高,而添加了Cu,Ni,Cr多種合金元素的耐蝕鋼筋耐蝕性能進(jìn)一步提高.在摻加阻銹劑后,耐蝕鋼筋和普通鋼筋的耐蝕性能不同程度提升,其中,阻銹劑與耐蝕鋼筋的協(xié)同防腐作用使得鋼筋的腐蝕速率顯著降低.