新聞：懷化鐵路道釘錨固劑多少錢
用非接觸式電阻率測試儀研究了粉煤灰及石膏摻量對路面基層專用水泥24 h內(nèi)電阻率的影響,分析了該水泥與32.5礦渣硅酸鹽水泥凝結(jié)時間與電阻率的關(guān)系.結(jié)果表明:隨著粉煤灰和石膏摻量的增加,路面基層專用水泥凝結(jié)時間延長,其中粉煤灰摻量的影響更顯著;路面基層專用水泥密度小,液相體積分?jǐn)?shù)小,孔連通性差,離子濃度低,因而其電阻率較大;電阻率曲線及其微分曲線上特征點出現(xiàn)時間和用維卡儀測得的凝結(jié)時間有較好對應(yīng)關(guān)系.
產(chǎn)品簡介
本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
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采用彈性動力學(xué)方法,建立了真空平板玻璃的動力學(xué)分析模型,計算出真空平板玻璃在動態(tài)載荷下的響應(yīng)特性.通過對真空平板玻璃動態(tài)特性的試驗研究,得到了其動態(tài)響應(yīng)特性,并對比了試驗結(jié)果與計算結(jié)果,驗證了理論分析的可靠性.試驗結(jié)果表明:隨著振動頻率的增加,真空平板玻璃動態(tài)響應(yīng)呈先增加后減小的變化趨勢,隨著與中心處距離的增大,真空平板玻璃動態(tài)響應(yīng)呈減小的趨勢;當(dāng)外部激振頻率達(dá)到50 Hz時,真空平板玻璃會產(chǎn)生強烈的共振現(xiàn)象,從而破壞真空平板玻璃正常工作特性,影響其結(jié)構(gòu)可靠性及工作穩(wěn)定性.
性能指標(biāo)
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抗 壓 強 度（Mpa） |
道釘抗拔力（KN） |
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4小時 |
1天 |
3天 |
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＞30 |
＞45 |
＞50 |
＞60 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002
施工工藝
一、道上個別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：
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編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
取出舊釘 |
*專用機具 |
（1）將失效螺旋道釘取出。 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
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3 |
拌漿 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每個預(yù)留孔 |
拌合時注意流動度，流動 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時應(yīng)補填。 |
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7 |
安裝扣件 |
* T型扳手 |
在錨固30分鐘后，可以安裝 |
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注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：懷化鐵路道釘錨固劑多少錢參考建筑官員協(xié)會ICBO標(biāo)準(zhǔn),采用平板約束試驗、自制的混凝土塑性應(yīng)力測試裝置以及壓汞法,分析了再生細(xì)骨料粒徑、取代率以及混凝土水灰比、砂率等對再生細(xì)骨料混凝土塑性應(yīng)力、孔結(jié)構(gòu)及塑性收縮開裂性能的影響.結(jié)果表明:隨著再生細(xì)骨料粒徑范圍的減小,再生細(xì)骨料混凝土塑性收縮開裂風(fēng)險逐漸降低;再生細(xì)骨料取代率的增加,使得再生混凝土塑性收縮開裂風(fēng)險增大;再生細(xì)骨料混凝土水灰比對其抗塑性收縮開裂性能至關(guān)重要,過大或過小均會提高其塑性收縮開裂風(fēng)險;選擇適當(dāng)?shù)纳奥士梢钥刂圃偕?xì)骨料混凝土的塑性收縮開裂程度.