新聞：珠海TD道釘錨固劑聯(lián)系電話
為研究受酸腐蝕混凝土在受壓過(guò)程中的損傷演變規(guī)律,用pH值為2.5的硫酸和硝酸混合溶液對(duì)混凝土棱柱體試件進(jìn)行侵蝕,采用單調(diào)加載和循環(huán)加載兩種方式對(duì)腐蝕前后的混凝土試件進(jìn)行單軸抗壓試驗(yàn).通過(guò)對(duì)試件受力變形、凱塞效應(yīng)和聲發(fā)射速率過(guò)程參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,研究了酸性腐蝕對(duì)混凝土性能的影響;在損傷力學(xué)和聲發(fā)射速率過(guò)程理論的基礎(chǔ)上建立了考慮初始損傷的混凝土損傷因子及本構(gòu)關(guān)系計(jì)算方法,實(shí)現(xiàn)了利用聲發(fā)射事件數(shù)對(duì)腐蝕混凝土的損傷大小進(jìn)行定量評(píng)估.
二、整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說(shuō)明：
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編 號(hào) |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
清理預(yù)留孔 |
—— |
清除預(yù)留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時(shí)用水濕潤(rùn)釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個(gè)別更換軌枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時(shí)注意流動(dòng)度，流動(dòng) |
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批量更換軌枕 |
*磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數(shù)量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無(wú)油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用； |
有條件時(shí)，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
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注意事項(xiàng)
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度，當(dāng)在灌注過(guò)程中流動(dòng)度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
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研究了碳化作用下內(nèi)摻氯鹽混凝土鋼筋的腐蝕面積率和腐蝕等級(jí),并與單一因素作用相比較,闡明了碳化和氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋混凝土腐蝕特征.結(jié)果表明:碳化和氯鹽復(fù)合作用下的混凝土鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級(jí)均大于單一因素作用下的腐蝕面積率和腐蝕等級(jí);隨著n(NO-2)/n(Cl-)的增加,碳化與氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級(jí)逐漸降低,當(dāng)n(NO-2)/n(Cl-)為1.2時(shí),鋼筋腐蝕面積率由62.0%下降到1.8%.
包裝儲(chǔ)存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
新聞：珠海TD道釘錨固劑聯(lián)系電話研究了粉煤灰和硅灰對(duì)玄武巖纖維增強(qiáng)水泥基材料強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律的影響,分析了粉煤灰和硅灰復(fù)摻對(duì)水泥砂漿中玄武巖纖維耐腐蝕性的影響.結(jié)果表明:玄武巖纖維對(duì)水泥基材料的早期抗折強(qiáng)度具有增強(qiáng)作用,后期增果下降,甚至?xí)档突w強(qiáng)度;粉煤灰和硅灰可顯著延長(zhǎng)玄武巖纖維對(duì)水泥砂漿抗折強(qiáng)度增果的時(shí)效.XRD圖譜和顯微結(jié)構(gòu)分析表明,粉煤灰和硅灰復(fù)摻后降低了水泥基體中Ca(OH)2晶體的含量和玄武巖纖維的腐蝕程度,改善了玄武巖纖維和水泥基體之間的界面性質(zhì).