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    從而保證在大豎直載荷下,支座有柔性較小的變形,水平方向則應(yīng)有一定的柔性,以適應(yīng)梁體由于制動(dòng)力,溫度,混凝土的收縮,徐變及荷載作用等引起的水平位移,同時(shí)適應(yīng)梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)。板式橡膠支座簡(jiǎn)介:橋梁板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。板式橡膠支座主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)。適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過(guò)橡膠支座的剪切變形來(lái)適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的自由變形。板式橡膠支座產(chǎn)生病害描述橋梁板式橡膠支座的缺陷,病害,形式各樣,常見(jiàn)的主要有以下幾種:1,橡膠支座受壓不均勻。有的支座局部脫空,有的甚至完全脫空,不參與結(jié)構(gòu)受力,從而造成其它支座壓力增大,發(fā)生較大變形。熱,氧等外界環(huán)境的影響,時(shí)間一長(zhǎng)的話很容易發(fā)生橡膠材料的開(kāi)裂等問(wèn)題。我國(guó)在上的八十年代曾經(jīng)對(duì)橡膠板式支座利用熱空氣加速老化的原理進(jìn)行了研究,結(jié)果表明在橡膠支座的使用初期。板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化,粘合而成,它具有足夠的豎向剛度,能將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平移位。普通板式橡膠支座規(guī)格。公路橋梁矩形橡膠支座:短邊尺寸為:100mm,長(zhǎng)邊為150mm,厚度21mm,表示為:100x150x21(CR)板式支座GJZ100x150x21,GJZ100x150x28。1,普通板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)普通板式橡膠支座的安裝注意事項(xiàng)有很多注意事項(xiàng),在施工之前,要做好各個(gè)部位數(shù)據(jù)的測(cè)量工作,包括轉(zhuǎn)角驗(yàn)算等等。根據(jù)不同形狀的橡膠支座,安裝所需要注意的事項(xiàng)也不盡相同。矩形支座在安裝的時(shí)候,較短的一邊要順著橋梁的方向進(jìn)行平行安置,這樣有助于橋梁的轉(zhuǎn)動(dòng),圓形支座由于其形狀的特殊性,則具有各向性的特點(diǎn)。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)在支座安裝的過(guò)程中安裝不需要考慮其方向性。

    使其在極端高低溫安裝時(shí),上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來(lái)完成。可按下列幾種方法處理:在梁端底面與支座之間安置楔形鋼板或?qū)⒅ё鶋|石(梁端底面)制成斜坡?tīng)睿朔N方法適用于坡度<1%的橋。采用坡度支座,此種方法適用于坡度≥1%的橋。支座作為橋梁的“五大件”,在減小主梁與墩臺(tái)之間的摩擦力方面起著十分重要的作用。板式橡膠支座是橋梁上下部的連接點(diǎn),承受著車(chē)輛荷載的反復(fù)作用。球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列),普通板式橡膠支座矩形普通板式支座(GJZ系列),圓形普通板式支座(GYZ系列)板式支座:圓形四氟板式支座(GYZF4系列),聚四氟乙烯板式支座矩形四氟板式支座(GJZF4系列)。各承擔(dān)一半,也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。5,橡膠支座安裝以春秋季節(jié)(年平均溫度時(shí))進(jìn)行佳。若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時(shí)安裝,則在選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)境加高度。使其在極端高低溫安裝時(shí),上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來(lái)完成。四氟矩形橡膠支座的安裝:1,四氟支座上下鋼板與橋梁的連接。a,為保證四氟滑板支座更換方便,將梁底預(yù)埋鋼板與支座鋼板分開(kāi)用螺栓或焊接連接。

    孔徑Φ5mm


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