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高空作業(yè)車是指3米以上,由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸,采用液壓傳動載人,能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。是當代先進的物種機械設(shè)備。施工人員借助該車輛升空工作,與傳統(tǒng)設(shè)備相比只要正確使用,安全能得到更大的。
高空作業(yè)車油壓不穩(wěn),如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動,建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。 解決辦法:檢查油壓,必要時更換部件。
高空作業(yè)車1.發(fā)動機積碳嚴重 造成高空作業(yè)車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
產(chǎn)品號 |
ZN1KF5HR01M |
批次 |
297 |
產(chǎn)品ID |
T7180810 |
發(fā)布日期 |
20170706 |
生產(chǎn)地址 |
隨州市季梁大道9號 |
目錄序號 |
(十七)71 |
總質(zhì)量(kg) |
4495 |
整備質(zhì)量(kg) |
4170 |
額定質(zhì)量(kg) |
|
底盤型號 |
JX1041TSG25 |
額定載客(含駕駛員) |
|
駕駛室準乘人數(shù) |
2+3 |
接近角/離去角(°) |
27/18 |
前懸/后懸 |
1065/1370 |
外形尺寸(mm) |
5995X1980X2990 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
掛車總質(zhì)量(kg) |
|
軸荷 |
1720/2775 |
軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
100 |
車輛識別代碼 |
|
||
輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 8PR |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1385 |
后輪距 |
1425 |
軸距 |
3360 |
彈片數(shù) |
7/4+6,7/5+6 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
功率/馬力 |
JX493ZLQ5 |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85(kw)/115.6(ps) |
JX493ZLQ5A |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85(kw)/115.6(ps) |
其它 |
前伸200mm。側(cè),后防護裝置材料均為冷彎型鋼Q235;側(cè)防護螺栓連接;后防護焊接,截面尺寸(寬×高)mm:50×200,離地高450mm。隨底盤選裝駕駛室。ABS系統(tǒng)型號:APG3550500A,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江亞太機電股份有限公司。 |
高空作業(yè)車如果不定期更換高空作業(yè)車空氣濾芯,濾芯阻塞嚴重,使進氣阻力增加,發(fā)動機功率下降.同時由于空氣阻力增加,也會增加吸進的汽油量,導致混合比過濃,從而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)變差,增加燃料消耗,也容易產(chǎn)生積炭.所以平時應該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習慣.
高空作業(yè)車專用功能說明:我司專業(yè)生產(chǎn)東風小霸王高空作業(yè)車,東風145高空作業(yè)車,江鈴5030DS輕卡高空作業(yè)車,福田5052高空作業(yè)車,奧玲5049輕卡高空作業(yè)車,并且提供高空作業(yè)車圖片、高空作業(yè)車價格、高空作業(yè)車技術(shù)參數(shù)等,我公司是國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商。我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車采用原裝底盤,平頭,可容納更多的作業(yè)人員。性能穩(wěn)定可靠,主要用于電氣線路檢修、高空作業(yè)清洗、樹木剪枝等高空作業(yè)使用。
購買高空作業(yè)車的用途:主要應用于電氣檢修,樹木剪枝,通訊,路燈,交警,高速公路,有線電視,修造船,建筑,園林,廣告,攝景,大型企業(yè)等行業(yè)。
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