新聞：衡陽油缸管加工
聊城振波鋼管有限公司專業生產各種材質精密鋼管，精密光亮管，高精度精扎管，珩磨管（絎磨管、航磨管、衍磨管、航模管、研磨管、油缸管）、油缸筒、油缸鋼管、油缸缸筒、氣缸鋼管、缸體及總成。汽缸、活塞桿（鍍鉻棒、鍍鉻活塞桿、精密細長軸）廣泛應用于液壓油缸、氣缸、液壓機械、工程機械、石油機械、農業機械、灌裝機械、礦山機械等領域。
對埋置鋼筋的砂漿試樣施加不同大小的拉應力和壓應力,通過測量承載鋼筋的開路電位、腐蝕電流密度和交流阻抗等,對比了拉應力和壓應力對砂漿中鋼筋腐蝕的影響.結果表明:鋼筋腐蝕隨著應力增加而明顯加劇;相同荷載作用下,承受壓應力鋼筋的開路電位和交流阻抗值更低、腐蝕電流密度更高,表明壓應力對砂漿中鋼筋的腐蝕影響更為明顯.通過交流阻抗解析表明,應力破壞鋼筋/混凝土界面、降低鋼筋極化電阻是其加劇鋼筋腐蝕的主要原因,而壓應力降低鋼筋/混凝土界面的極化電阻較拉應力更為明顯,因而它能更為顯著地加劇鋼筋腐蝕.
精密絎磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr精密絎磨管的推廣應用對節約鋼材，提高加工工效，減少加工工序或設備投資有重要意義，可以節約 費用和加工工時，提高生產量和材料利用率，同時有利于提高產品質量，降低成本，對提高經濟效益有重要意義。
絎磨管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。絎磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
45#絎磨管采用加工工藝油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。 產品適用干液壓油缸、氣缸、減震器、紡織印染、印刷機導桿、壓鑄機、注塑機導桿頂桿、四柱液壓機導柱和辦公設備等行業： 聊城市新策鋼管有限公司專業生產各種材質精密鋼管，精密光亮管，高精度精扎管，珩磨管（絎磨管、航磨管、衍磨管、航模管、研磨管、油缸管）、油缸筒、油缸鋼管、油缸缸筒、氣缸鋼管、缸體及總成。汽缸、活塞桿（鍍鉻棒、鍍鉻活塞桿、精密細長軸）、齒輪泵、多路閥、鋸條、鋸床等多種產品。廣泛應用于液壓油缸、氣缸、液壓機械、工程機械、石油機械、農業機械、灌裝機械、礦山機械等領域。活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員 國內現貨鋼市庫存水平總體偏低，底部支撐力較強，但在價格高位上需求的進一步釋放偏于謹慎，現貨鋼價的總體走勢是盤整趨強油缸管
參考建筑官員協會ICBO標準,采用平板約束試驗、自制的混凝土塑性應力測試裝置以及壓汞法,分析了再生細骨料粒徑、取代率以及混凝土水灰比、砂率等對再生細骨料混凝土塑性應力、孔結構及塑性收縮開裂性能的影響.結果表明:隨著再生細骨料粒徑范圍的減小,再生細骨料混凝土塑性收縮開裂風險逐漸降低;再生細骨料取代率的增加,使得再生混凝土塑性收縮開裂風險增大;再生細骨料混凝土水灰比對其抗塑性收縮開裂性能至關重要,過大或過小均會提高其塑性收縮開裂風險;選擇適當的砂率可以控制再生細骨料混凝土的塑性收縮開裂程度.
大口徑絎磨管滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。絎磨油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高絎磨油缸管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨油缸管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。 滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流衡陽動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
新聞：衡陽油缸管加工
采用瀝青混合料輪碾成型機,運用等體積參數原則,研究了Evotherm溫拌瀝青混合料的集料加熱溫度、混合料成型溫度下限值.結果表明:運用馬歇爾-輪碾分步設計法設計的溫拌瀝青混合料水穩定性及疲勞性能試驗結果均優于熱拌瀝青混合料,其他指標與熱拌瀝青混合料相當;在材料組成、成型方式相同的情況下,借助熱拌瀝青混合料成熟的油石比設計方法以及馬歇爾-輪碾分步設計法可以較為準確地確定溫拌瀝青混合料集料加熱溫度和混合料成型溫度,使設計的溫拌瀝青混合料降溫環保效果顯著.針對尺寸效應率和邊界效應模型在混凝土名義強度的尺寸效應分析中存在分歧等問題,基于冪定律和等效彈性裂縫方法,提出了可綜合考慮試件尺寸、初始裂縫長度以及斷裂過程區對混凝土名義強度影響的尺寸效應模型.該模型融合了尺寸效應率和邊界效應模型在混凝土名義強度尺寸效應分析中的影響因素,而且所需要的經驗參數較少、求解方便.結合試驗數據以及現有文獻中的研究數據,對所提出的尺寸效應模型進行了驗證,結果表明:所提出的模型可以較好地描述和預測混凝土材料的準脆性斷裂行為,對試件的幾何形狀沒有限制.