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數據顯示,截至今年7月,國內正式獲批和進入公示期擁有進口原油使用權的地煉企業已達32家,其中山東有25家地煉企業獲得進口原油使用權。但據市場機構統計,2016年地煉企業的進口配額并未能全部足額使用。加上今年以來地方煉廠的成品油出口配額被暫停,在國內成品油消費增速放緩背景下,地煉企業缺乏直接的零售終端,利潤受到壓制。油品升級帶來的成本增加,亦加重了地煉企業的負擔。據了解,即將成立的山東煉化集團不僅將在石油加工、煉焦、化學原料等領域開展生產,還將在原油和成品油運輸、成品油銷售等方面進行整合。
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鉅威動力研發中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及,支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產業的風口。但是,要讓電池在汽車中發揮作用,還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”,隨時顯示電池的性能、電量,駕駛者才能掌控。電池管理系統(BMS)是電動汽車昂貴、復雜的核心零部件,被稱為電動汽車動力電池系統的“大腦”,掌握這一核心技術的企業就在東莞。
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紅河寬厚板加工軸承座多少錢”越秀:所有產生油煙的餐飲業均與環保部門聯網位于中心城區的越秀區對油煙污染的監管同樣嚴格,越秀區環保局的有關負責人透露,全區共有各類餐飲業戶1600多家,其中產生油煙的1283家已經全部被納入環保部門的油煙污染在線監控系統,“數據每5分鐘更新一次,不僅有油煙治理系統的開關機情況,還有工作電流的數據,能夠反映出治理設備是否完好有效。”在流花湖桃苑飯店,記者看到,廚房的墻上掛著一個不起眼的小盒子,這就是環保部門對油煙進行在線監控的探頭。