遼寧沈陽采購6方垃圾車清運(yùn)垃圾分類廠家熱銷車型環(huán)境問題
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東風(fēng)6方壓縮式垃圾車，采用東風(fēng)多利卡D6系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。朝柴102馬力高性能柴油發(fā)動機(jī)，正宗國V排放標(biāo)準(zhǔn)，省油高效，配東風(fēng)5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實(shí)用性強(qiáng)。
專用配置：
東風(fēng)6方壓縮式垃圾車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：6m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
一說垃圾分類，我們就會想到日本。既然日本人能做到，我們?yōu)楹巫霾坏�？但是，日本是從上世紀(jì)70年代開始，用了40多年的時(shí)間將垃圾分類的方法逐步細(xì)化�？梢哉f，日本幾乎是從幼兒園時(shí)期，就對公民進(jìn)行垃圾分類的強(qiáng)化教育，才有了今天的成果。我們不要寄望于短短一個(gè)月之內(nèi)就能做到日本這樣，除非動用更多人力成本進(jìn)行強(qiáng)制性管理。我們需要思考的是，如何把垃圾分類浸潤到教育之中，
這是一個(gè)從長計(jì)議的命題。
城市治理是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的綜合考量，也考驗(yàn)著城市管理者的水平。一個(gè)好的政策，需要更細(xì)密周全的考慮，需要靈活人性的執(zhí)行。這是此次上海垃圾分類政策一出，迅速引發(fā)輿論關(guān)注的問題所在。未來，46個(gè)重點(diǎn)城市也參與垃圾分類，希望這些城市在政策出臺過程中，能吸收一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將垃圾分類真正做到實(shí)處。
