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    發布者:程力專用汽車股份有限公司  發布時間:2019-07-03 14:44:16  訪問次數:48

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    參數配置:東風6方壓縮式垃圾車,采用東風多利卡D6系列環衛車專用底盤,東風多利卡D6系列單排可前翻駕駛室,朝柴102馬力柴油發動機,國V排放標準,東風5檔變速箱,1.8噸前橋,3.5噸后橋,7.00R16鋼絲胎,配液壓方向助力、離合助力、氣剎制動。上裝采用武鋼優質容積板制作,邊板厚度4mm,底板厚度4mm,箱體有效容積6立方,采用雙向壓縮技術,壓縮比更高,所有操作采用PLC智能控制,簡單方便,故障率低,工作效率高!





    垃圾強制分類之后,我的生活卻被困擾了。進入6月以來,上海就開始對垃圾分類進行試點。從6月1日到7月1日,我家里的垃圾越堆越多。和其他不少小區一樣,我所在的小區,居民樓前的垃圾桶已經全面“撤桶”,且規定了每天只有在7時至9時、18時至20時兩個時間段,才能傾倒垃圾。

    這樣問題就來了,作為一個早出晚歸的上班族,我似乎永遠也無法按時按點倒上垃圾。我所在的小區其實是有垃圾房的,但是,往往我早晨出門的時候,所有收集居民垃圾的大桶還被鎖在垃圾房里。晚上等我下班回家的時候,這些大桶又被撤掉了。如果你想偷偷把垃圾放到垃圾房門前,也不行,因為垃圾房里永遠會有一個工作人員在值班。





    我只能在家里將垃圾分好類,拎到執行尚不嚴格的小區傾倒。7月1日之后,那些執行尚不嚴格的小區肯定也將嚴格起來,我日后怎么倒垃圾呢?

    作為一項公共政策,垃圾強制分類的初衷是好的,但可以制定得更加周全一點,比如,考慮一下城市里朝九晚五、辛苦工作的年輕人。在上海這樣快節奏生活的國際化大城市,早出晚歸的人不在少數。讓他們在規定時間段里集中傾倒垃圾,幾乎不可能。




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