隔熱管托在中高壓蒸汽輸送管道的應用
管托是管道的重要組成部分，長期以來，國內管材采用的是普通型管托，即將金屬件直接與管道焊接在一起，平落于管架埋件上，由于金屬傳導和裸露面的散熱，熱能的較大損失，因此管線支撐部位的保溫一直是節(jié)能降耗的薄弱環(huán)節(jié)之一。對于高溫管道而言，因金屬導熱系數大，管托又裸露在空氣中，管托通過支撐板、肋板導熱和底板散熱，把介質熱量散發(fā)到大氣中。經計算和實測可知，管道支架的熱損失約占管道總熱損的20％-30％，因此，近年來管托結構開始受到業(yè)界的關注。
青海格爾木地區(qū)屬典型高原大陸性氣候，夏天酷暑，嚴寒日長，晝夜溫差大。年均氣溫4.3°C,極端低溫-33.6°C位于青海格爾木地區(qū)的鹽湖集團綜合利用項目中各裝置的輸送管道較長，對管道的保溫要求相對較高，故中高壓蒸汽管道線選用了BR系列高效隔熱管托，節(jié)能效果較為明顯。目前，青海鹽湖集團綜合利用項目一期工程和二期工程共使用了隔熱管托11 644套，筆者以下簡述其應用情況。
加強級蛭石隔熱管托優(yōu)惠力度泵管支座型號，不知道朋友們是否注意到，在工廠中，很多用于生產的管道都安裝有高密度聚氨酯管托。這些管托有什么作用呢？為什么要使用這些管托？應用在管道上的聚氨酯材質管托，都是密度比較高的產品，它的壓縮強度比較大，能夠達到4--20MPa左右。高密度聚氨酯管托的導熱系數為0.052W/（m.k），可以說是非常低的導熱系數，就可以起到保溫隔熱的作用，確保管道可以在正常溫度下運輸氣體和液體，泵管支座不耽誤生產。高密度聚氨酯材質管托的透濕系數和吸水率都非常低，這樣可以滿足保冷的要求。它的耐水解穩(wěn)定性和抗老化性能又很優(yōu)良，還具有一定的耐酸堿化學性能，不易燃燒。
隔熱管托在中高壓蒸汽輸送管道的應用
管托是管道的重要組成部分，長期以來，國內管材采用的是普通型管托，即將金屬件直接與管道焊接在一起，平落于管架埋件上，由于金屬傳導和裸露面的散熱，熱能的較大損失，因此管線支撐部位的保溫一直是節(jié)能降耗的薄弱環(huán)節(jié)之一。對于高溫管道而言，因金屬導熱系數大，管托又裸露在空氣中，管托通過支撐板、肋板導熱和底板散熱，把介質熱量散發(fā)到大氣中。經計算和實測可知，管道支架的熱損失約占管道總熱損的20％-30％，因此，近年來管托結構開始受到業(yè)界的關注。
青海格爾木地區(qū)屬典型高原大陸性氣候，夏天酷暑，嚴寒日長，晝夜溫差大。年均氣溫4.3°C,極端低溫-33.6°C位于青海格爾木地區(qū)的鹽湖集團綜合利用項目中各裝置的輸送管道較長，對管道的保溫要求相對較高，故中高壓蒸汽管道線選用了BR系列高效隔熱管托，節(jié)能效果較為明顯。目前，青海鹽湖集團綜合利用項目一期工程和二期工程共使用了隔熱管托11 644套，筆者以下簡述其應用情況。