最近，我們陸陸續(xù)續(xù)地網(wǎng)上或是報紙上都有看到某某地，學(xué)員開著教練車在駕校練車時，因為剎車失靈，加之學(xué)員是初學(xué)，操作不當，使得車輛在駕校園區(qū)內(nèi)瘋狂沖撞，撞上了其它的車輛，要不就是說某某駕校的教練開著教練車在給學(xué)員進行上課指導(dǎo)時，副駕的剎車出現(xiàn)故障，使得車上的學(xué)員和教練都嚇得驚魂失措，等等等等，這樣的一些新聞都無疑讓我們對駕校的車輛有一個擔憂。究竟是什么樣的一個擔憂呢？教練車本身就是作為學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的一個工具，之所以要學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，就是為了避免以后不在上路過程中造成事故，但是，如果學(xué)員在學(xué)習(xí)的過程中，就因為教練車自身的問題，導(dǎo)致學(xué)員在駕校的生命安全得不到保障的話，這就值得深思了。其實現(xiàn)在很多駕校為了節(jié)省開支，硬是將來可報廢的車輛拿來給學(xué)員練車，他們的理由是，學(xué)員都是新后，對車子不愛惜。就一句不愛惜，就成了駕校拿舊車來充當好車的的一個托詞。其實，有些駕校也深知其中的安全隱患，所以每年都會在上半年和下半年對教練車的性能和一些部件進行檢查，但單就駕校對車輛的檢查是遠遠不夠的，每年，各地的車管所也會對駕校的車輛進行一次年審，不僅如盯，交通管理局還會在年底也進行一次技術(shù)標準檢驗，但大家要知道，教練車不同于私家車，每天從早到晚都在不停息的運轉(zhuǎn)上，再加之不會開車的學(xué)員的誤操作，都會在一定程度上大大減少車輛的安全性能和使用壽命，這就使得我們對車輛的檢查必須要有一個新的規(guī)定。