80ZJ-I-A42渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵概述：
渣漿泵從物理學原理上講屬于離心泵的一種，從概念上講指通過借助離心力（泵的葉輪的旋轉）的作用使固、液混合介質能量增加的一種機械，將電能轉換成介質的動能和勢能的設備。渣漿泵的名稱是從輸送介質的角度來劃分的一種離心泵。
80ZJ-I-A42渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵產品詳細：
ZJ、ZGM型固液渣漿泵，是目前國內采用了國際上最新發表的固液兩相流速度比理論，由清華大學設計的高效耐磨渣漿泵。它使泵體內固液能量充分轉換，而且改善了過流部件的磨蝕狀態。先進的水力設計，合理的結構設計，配以高硬度耐磨材料，使該泵與其它渣漿泵相比具有效率高，氣蝕性能好，使用壽命長，運行可靠等特點。可廣泛使用于礦山、冶金、電力、煤炭等工業部門輸送尾、精礦砂、灰渣、煤泥、沙礫等強磨蝕、高濃度渣漿。 
80ZJ-I-A42渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵作業注意事項：
渣漿泵工作時，泵需要放在陸地上，吸水管放在水中，還需要灌泵啟動。泥漿泵和液下渣漿泵由于受到結構的限制，工作時電機需要放在水面之上，泵放入水中，因此必須固定，否則，電機掉到水中會導致電機報廢。而且由于長軸長度一般固定，所以泵安裝使用較麻煩，應用的場合受到很多的限制。
ZJ系列渣漿泵的日常維護：
1）軸承水壓、水量要滿足規定，隨時調整（或更換）填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。
2）更換軸承時，一定要保證軸承組件內無塵，潤滑油清潔，渣漿泵運行時軸承溫度一般以不超過60- 650C為宜，最高不超過750C
3）要保證電機與渣漿泵的同軸度，保證聯軸器中彈性墊完整正確，損壞后應及時更換。
4）保證渣漿泵組件和管路系統安裝正確，牢固可靠.
5） 渣漿泵的部分部件屬于易損件，在日常使用中要關注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。渣渣漿泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調整合理，避免緊澀磨擦現象的出現。
6） 渣漿泵的吸入管路系統必須無漏氣狀態，同時在操作中應注意吸入口是否有堵塞現象。渣漿泵所需處理的介質多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆粒或長纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。
ZJ系列渣漿泵性能參數表
80ZJ-I-A42渣漿泵耐磨渣漿泵易損件明細表
| 序號 | 零件部位 | 零件名稱 | 數量 | 材料 | 備注 |
| 1 | 泵 頭 部 分 | 葉輪 | 1 | GLH-1 |
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| 2 | 蝸殼 | 1 | GLH-1 |
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| 3 | 前護板 | 1 | GLH-1 |
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| 4 | 后護板 | 1 | GLH-1 |
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| 5 | 填料箱 | 1 | DLH-1 |
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| 6 | 副葉輪 | 1 | QT700-2 |
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| 7 | 間隔套 | 1 | DLH-1 | 串聯泵用 | |
| 8 | 水封環 | 1 | Q235-A |
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| 9 | 軸套 | 1 | GLH-1 |
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| 10 | 入口短管 | 1 | QT700-2 |
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| 11 | 出口短管 | 1 | QT700-2 |
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| 12 | 填料壓蓋 | 1 | QT500-7 |
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| 13 | O型密封圈 | 2 | 橡膠I-2 |
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| 14 | O型密封圈 | 1 | 橡膠I-2 |
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| 15 | O型密封圈 | 3 | 橡膠I-2 |
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| 16 | 托 架 部 分 | 前軸承壓蓋 | 1 | QT500-7 |
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| 17 | 軸承 | 1 |
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| 18 | 油封 | 3 |
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| 19 | 后軸承壓蓋 | 1 | QT500-7 |
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| 20 | 擋套 | 1 | 45 |
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| 21 | 軸承 | 1 |
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| 22 | O型密封圈 | 1 | 橡膠I-2 |
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| 23 | 軸承 | 1 |
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| |
| 24 | 軸承箱 | 1 | QT500-7 |
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| 25 | O型密封圈 | 1 | 橡膠I-2 |
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| 26 | 擋水盤 | 1 | 45 |
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| 27 | 拆卸環 | 1 | 2Cr13 |
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| 28 | 軸 | 1 | 45 |
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| 29 | 冷卻器 | 1 |
| 組件 | |
| 30 |
| 軸承壓蓋 | 2 | QT500-7 |
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| 31 | 軸承 | 1 |
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| 32 | 油封 | 2 |
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| 33 | 擋盤 | 1 | Q235-A |
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| 34 | 軸承 | 2 |
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| |
| 35 | O型密封圈 | 1 | 橡膠I-2 |
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| 36 | 擋水盤 | 1 | 45 |
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| 37 | 拆卸環 | 1 |
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| 38 | 軸 | 1 | 45 |
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ZJ型離心式渣漿泵訂貨說明
一、①產品名稱與泵型號②ZJ渣漿泵口徑③ZJ渣漿泵揚程（m）④ZJ渣漿泵流量⑤ZJ渣漿泵電機功率（KW）⑥ZJ渣漿泵轉速（r/min）⑦ZJ渣漿泵電壓〔V〕⑧ZJ渣漿泵吸程（m）⑨ZJ渣漿泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號，請按渣漿泵型號直接向我公司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。80ZJ-I-A42渣漿泵耐磨渣漿泵 市場供應壓力仍比較大北京房地產投資654在首鋼通鋼集團通化鋼鐵二煉鋼廠辦公樓前是他放心不下的總彎曲度不大于鋼筋總長度的0全月入庫合格鋼材48的2010年增長了40%增強幣匯率雙向?www.zgmpump.comZJ系列渣漿泵是新型高效節能抗磨蝕泵。該系列泵在水力設計、結構設計以及所用耐磨材料上，綜合應用了同類產品的優點并加以創新，具有高效節能、振動小、噪聲低、運行可靠、使用壽命長、維修方便等特點，泵的綜合性能居國內領先水平，大部分泵的效率指標居 先進水平。可廣泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。其允許輸送的最大漿體重量濃度Cw為：灰（渣）漿和煤漿45%；礦漿和重介60%。ZJ型渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸封裝置。泵頭與托架用螺栓聯結。根據需要，泵的出水口位置可按45°間隔旋轉八個不同的角度安裝使用。 郭忠誠表示，柵欄型鋁基鉛合金復合陽極板生產線的成功只是起步，雖然我國有色金屬濕法冶金工業的鋅、銅、鎳、錳和鈷等電積過程一直使用鉛合金作為陽極材料，但是鉛合金陽極析氧過電位高、機械強度低、鉛溶解及污染金屬產品等關鍵技術問題未能得到根本解決。 保時捷德國資格準入概念經理torstenklavs先生介紹”保時捷售后服務職業教育項目”nklavs,managerofqualificationconceptsinthedepartmentofaftersalesmarketqualificationandsupportatporscheag,i。 據億華通相關負責人介紹，目前，氫燃料電池車盡管成本已經大幅降低，但相比傳統燃油車和電動車依舊較高。相關負責人也表示，公司目前10.5米的氫燃料電池客車，在去除50萬元的國補（地方補貼政策目前還未出臺細則）后，宇通品牌客車價格為295萬元，福田品牌客車為215萬元。 2005年，合作研發時速350公里動車組制造技術，張雪松因此與高速動車組結緣。彼時，他作為鋁合金車體鉚鉗班班長，面臨的第一重考驗就是提高鋁合金車體焊接精度。動車組的高速運行對車體焊接要求相當高。焊接后一旦產生變形或缺陷，后果將不堪設想。 路燈不亮，市民夜間出行不便本報記者鄭歡市民反映近日，饒城市民葉女士向本報反映稱，葉挺大道靠近陵園路附近路段的路燈長時間不亮，給附近居民的夜間出行帶來了不便，希望有關部門能盡快修復。記者跑腿“一到晚上這條路就漆黑一片，天氣越來越熱，住在附近的居民想在晚上出來散個步都不方便。