鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
“綠色和平”估計(jì)，到了2050年，英國(guó)99%本土海鳥都會(huì)吞下一定程度的塑料垃圾，屆時(shí)海中的塑料垃圾將會(huì)比海魚多，危及600種不同物種。資料圖片：報(bào)道稱，該組織在蘇格蘭調(diào)查30個(gè)沙灘后，發(fā)現(xiàn)每個(gè)沙灘都留有水瓶、塑料袋、塑料包裝及塑料碎片。調(diào)查員工作期間，更救起了一只被海洋垃圾纏身的塘鵝。據(jù)悉，塑料表面會(huì)積聚藻類，散發(fā)出類似小磷蝦的氣味，因而吸引很多海鳥誤吃，而塑料垃圾在海上漂浮時(shí)吸收了毒素，雀鳥誤吞海洋垃圾等同服毒。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，九臺(tái)區(qū)波泥河鎮(zhèn)東大地村4隊(duì)有村民在石頭口門水庫(kù)邊焚燒玉米秸稈，另有村民向水庫(kù)傾倒牛糞，污染水體。經(jīng)查，群眾舉報(bào)問題屬實(shí)。經(jīng)九臺(tái)區(qū)紀(jì)委研究決定，對(duì)波泥河鎮(zhèn)東大地村四社主任張仁違規(guī)焚燒秸稈、未認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)的問題給予內(nèi)嚴(yán)重警告處分，九臺(tái)區(qū)東大地村支部書記金忠誠(chéng)給予內(nèi)警告處分，九臺(tái)區(qū)東大地村環(huán)保監(jiān)督員孔令義內(nèi)嚴(yán)重警告處分。案例五:吉林市昌邑區(qū)孤店子鎮(zhèn)吉林凱贏新能源科技開發(fā)有限公司和吉林市亞岳建筑材料有限責(zé)任公司環(huán)境污染問題。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
河南平頂山Q235NH鋼板廠
廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地是南海新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展平臺(tái)。據(jù)介紹，南海區(qū)于2011年在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃3300畝土地建設(shè)該基地，目前已規(guī)劃擴(kuò)展到8200畝。該基地自成立以來一直是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，被列為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)區(qū)之一以及廣東省第二批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。今年7月，南海出臺(tái)了《佛山市南海區(qū)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，其重要目的之一就是引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)向廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)。
