四川資陽Q420D鋼板供應求購
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
來源：金陵晚報7月12日下午3點，六合雄州街道砂子溝社區(qū)的多個居民反映，附近一家江蘇和成新材料有限公司廠區(qū)上空突然升起許多白煙，許多員工紛紛從廠區(qū)內跑了出來，多輛110、119、120急救車輛駛進這家化工廠，他們懷疑是這家化工廠發(fā)生了化學品泄漏。記者趕往現(xiàn)場調查后得知，原來是當?shù)赜嘘P部門聯(lián)合在這家化工廠搞的一場甲醇泄漏事故應急救援處置演練。據(jù)了解，這家化工廠主要生產甲醇化工原料，甲醇是無色澄清、有刺激性氣味液體。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
蔣巨峰在通報反饋意見時指出，天津在環(huán)保方面工作落實不夠到位，存在開會傳達多、研究部署少，口號多、落實少等問題。“一些領導干部在工作中擔當意識、責任意識欠缺，‘好人主義’盛行。”蔣巨峰說，“有些領導同志談到水污染就強調來水少、來水臟，談到大氣污染就強調氣候因素。抓大氣污染時緊時松，導致大氣環(huán)境質量改善程度時好時差，甚至個別時期還出現(xiàn)污染反彈。”大楊工業(yè)區(qū)村黑臭水渠（在治理中）督察認為，天津處理發(fā)展與保護關系不夠到位，在全市重化產業(yè)集中、結構性污染突出的情況下，仍然不顧環(huán)境承載能力上馬或準備上馬火電項目。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
由吉利四川商用車有限公司南充工廠生產的輛吉利遠程純電動輕卡正式上市。李雯攝中新網(wǎng)成都7月9日電(王爵)9日，吉利四川商用車有限公司新工廠(以下簡稱“南充工廠”)在南充正式投產，當天，吉利遠程純電動輕卡E200正式從南充新工廠下線，并現(xiàn)場獲得3000臺訂單簽約。同時，新工廠生產的批純電動車輛正式交付給客戶。據(jù)了解，南充工廠是吉利新能源商用車公司在四川布局建設的新能源商用車項目，與已經落成的晉中基地、英國考文垂基地，以及即將在明年投產的義烏基地，共同構成吉利新能源商用車的全球四大基地。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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震蕩市中，基金機構“傾心”調研，但是在當前市場行情中，基金機構加碼投資相對謹慎。“產品中，大約有10%的持倉正在試探性地加，具體加什么，平時調研獲得的投資機會是其中主要的。”有公募基金經理表示。據(jù)悉，其加倉的標的集中在新能源汽車、消費電子以及消費升級等領域內。當然，也有私募機構則相對“冒進”，據(jù)一家私募機構投研人士介紹，公司通過調研等方式正在發(fā)掘市場機會，特別是市場風格變化下被錯殺的機會。“一些有業(yè)績支撐的成長性機會，僅僅是因為公司市值較小，就被唯大市值的市場資金所冷落，經歷了漫長下跌。
