鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
”環(huán)保部副部長黃潤秋對合作提出了3點建議，一是雙方應(yīng)不斷挖掘合作潛力，結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求，建立公平有序的市場規(guī)范，推動環(huán)境保護(hù)與證券市場健康發(fā)展“雙贏”。二是始終堅持改革創(chuàng)新，共同研究完善環(huán)境信息披露的內(nèi)容、渠道等要求，采取差別化的監(jiān)管政策措施，為綠色金融體系建設(shè)樹立新標(biāo)桿。三是積極推進(jìn)法制保障建設(shè),適時將政策性監(jiān)管措施上升為規(guī)章制度，將綠色證券納入制度化法治化軌道。證監(jiān)會副主席姜洋表示，建立強制性環(huán)境信息披露制度有助于提升上市公司質(zhì)量，也是資本市場穩(wěn)健發(fā)展的重要制度、促進(jìn)環(huán)境質(zhì)量改善的新舉措。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
西安市機動車保有量已突破250萬輛。據(jù)西安市環(huán)保局工作人員介紹，雖然環(huán)保檢驗合格標(biāo)志停發(fā)，但機動車仍需定期進(jìn)行排放檢驗，對未經(jīng)定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具安全技術(shù)檢驗合格證明，不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志。同時，環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的停發(fā)也不影響對黃標(biāo)車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續(xù)實施黃標(biāo)車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環(huán)保、交管部門將按照各自職責(zé)，通過電子信息抽查、紙質(zhì)資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗監(jiān)管，推進(jìn)排放檢驗機構(gòu)規(guī)范化運營。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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在修建青藏公路期間，慕生忠將軍和他所率領(lǐng)的筑路大軍披荊斬棘，移土培綠，奠定了今日格爾木的城市基礎(chǔ)，同時也鑄就了“一不怕苦、二不怕死、頑強拼搏、甘當(dāng)路石、軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路精神”。60多年來，這種精神激勵著一代又一代的格爾木人，在戈壁灘上建起了一座嶄新的工業(yè)城市。“60多年來，將軍那一代人留給我們的‘兩路’精神與遠(yuǎn)古曠遠(yuǎn)的昆侖文化在這里匯聚，形成了團結(jié)包容、和衷共濟、相互守望的‘城市文化符號’。
