280A永磁柴油發(fā)電電焊一體機(jī)
發(fā)電焊機(jī)一體機(jī)調(diào)理器的調(diào)整：發(fā)電機(jī)在運(yùn)用進(jìn)程中假如呈現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等毛病，就需求調(diào)整調(diào)理器。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的運(yùn)用壽命縮短；過小則不能給蓄電池準(zhǔn)時充電。在發(fā)電機(jī)作業(yè)時，若查看到充電電流表顯現(xiàn)的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)理器的限流繃簧進(jìn)行調(diào)理，使繃簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)理進(jìn)程中留意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合請求信止。
280A永磁柴油發(fā)電電焊一體機(jī)為了無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達(dá)到可,造成不必要的浪費(fèi)。同時，也為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用個發(fā)電繞組，通過高頻逆變技術(shù)，將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流，顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗，提高了焊機(jī)的整機(jī)效率，同時,由于工作在高頻狀態(tài)，焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小，電流穩(wěn)定、成型好等點(diǎn)，有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
|
機(jī)組型號 |
TO280A |
|
|
發(fā)電機(jī) |
額定電壓 |
220V |
|
頻率 |
50HZ |
|
|
直流輸出 |
3KW |
|
|
工作時間 |
可連續(xù)工作 |
|
|
電機(jī)類型 |
稀土永磁電機(jī) |
|
|
燃油損耗 |
312g/kw.h |
|
|
電焊機(jī) |
焊接模塊 |
工業(yè)焊接模塊 |
|
電流調(diào)節(jié) |
0-280A |
|
|
焊條直徑 |
0-6.0mm |
|
|
焊接持續(xù)率 |
100% |
|
|
空載電壓 |
70V |
|
|
焊接電壓 |
22-35V |
|
|
焊機(jī)類型 |
工業(yè)焊機(jī) |
|
|
發(fā)動機(jī) |
引擎型號 |
TO192F |
|
發(fā)動機(jī)類型 |
單缸、四沖程、直噴發(fā)動機(jī) |
|
|
排量 |
440CC |
|
|
氣缸數(shù) |
單缸 |
|
|
啟動方式 |
電啟動 |
|
|
輸出馬力/轉(zhuǎn)速 |
13HP/3600r/min |
|
|
燃油型號 |
0#夏 -10#冬 |
|
|
機(jī)油容量 |
1.1L |
|
|
油箱容量 |
25L |
|
|
其他 |
噪音 |
72-78dBA/7m |
|
機(jī)器尺寸 |
730x520x680mm |
|
|
重量 |
110kg |
|
|
選配 |
氬弧焊 |
選配 |
|
氣保焊 |
選配 |
|
|
纖維素焊 |
選配 |
|
|
向下焊接 |
選配 |
|
280A永磁柴油發(fā)電電焊一體機(jī)大澤動力發(fā)電電焊體機(jī)電流的調(diào)節(jié)般分為兩：是粗調(diào)，常用改變輸出線頭的接法（Ⅰ位置連接或Ⅱ位置連接），從而改變內(nèi)部線圈的圈數(shù)來實(shí)現(xiàn)電流大范圍的調(diào)節(jié)，粗調(diào)時應(yīng)在切斷電源的情況下進(jìn)行，以防止觸電傷害；另是細(xì)調(diào)，常用改變電焊機(jī)內(nèi)“可動鐵芯”（動鐵芯式）或“可動線圈”（動圈式）的位置來達(dá)到所需電流值，細(xì)調(diào)節(jié)的操作是通過旋轉(zhuǎn)手柄來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)手柄逆時針旋轉(zhuǎn)時電流值增大，手柄順時針旋轉(zhuǎn)時電流減小，細(xì)調(diào)節(jié)應(yīng)在空載狀態(tài)下進(jìn)行。具體操作方法請參照大澤動力發(fā)電電焊機(jī)的使用說明書。