大連無縫鋼管用途公司在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外。石油鉆探管（YB是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。船舶用碳鋼無縫鋼管（GB是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管（GB是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
下周，市場看不到太多的利好鍍鋅鋼管，要趕上中秋節3天假期，報價調整很弱，趨勢是向下的降低產能，范圍是有限的。擁有4臺小型無縫管輥壓設備，1臺大型無縫管生產輥壓設備，可以生產各種輥壓無縫管材等普通用到的無縫鋼管，規格齊全也可以根據客戶的需求來定做各種規格無縫管。現在正值淡季需求蠢蠢欲動，在北方的小麥收獲，南方的雨季巨大壓力，市場成交額是有限的，再加上此前報價上漲和下跌的過程中繼續下滑，不少企業大量囤積，現在社會庫存仍在穩步上升知名度，大量的社會庫存需要時間消化。需求疲軟，“現正在大少數廢45精密鋼管貨物的品質上沒有去，一度主要的緣由就是一些中小企業生產的廢45精密鋼管品質還停止正在低程度，部分小企業以至為了生活摻假、抬高價錢、惡性合作。保持30s（秒）測得的布氏硬度值為120N/mm2（MPa）。1.建筑類的有：底下管道輸送多較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。2.機械加工、軸承套、加工機械配件等。3.電氣類的：燃氣輸送、水發電流體管道。4.風力發電廠防靜電管等。是指交貨產品的終塑性變形或終熱處理的狀態。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態或制造狀態；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態，或根據熱處理的類別稱正火（常化）、調質、固溶、退火狀態。訂貨時，交貨狀態需在合同中注明。實際重量——交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨；理論重量——交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種。
隨著鋼材市場行情的回暖，公司經營形勢仍將向好，預測公司年初至下一報告期末將實現扭虧為盈。從資金流向來看，11月以來，僅螺紋鋼單個品種，資金凈流入8億元，沉淀資金63億元，整個“黑色系”五大品種沉淀資金高達257億元，此外，將加大對兩大產業研發和人才的支持力度，幫助企業核心技術，到2025年前將化學研發比重從目前的2%到5%，據統計，2017年前2月平均，三、“地條鋼”能否取締決定著今后鋼材價格走勢按照主管部門部署，在2016年壓減鋼鐵產能6500萬噸的基礎上，”中鋼協副會長遲介紹，階段性效果已初步顯現。此外，還要科技創新能力的。據鐵源協會統計，本周三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平格為23473日元/噸（206美元/噸），據悉近期鎳價漲幅超過10000美元/噸，其他原材料價格也有所上漲。下半周隨著高位回落，價格漲勢放緩，而近期漲勢過大，加重市場恐高情緒，貿易商有松動出貨跡象。