湘潭液壓支柱管生產(chǎn)廠家也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質(zhì)用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。無縫鋼管具有中空(zhōngkōng)截面，大量用作輸送流體的管道(Conduit)，如輸送石油、天然氣、煤氣(CoalGas)、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度（strength)相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。廣泛用于制造結(jié)構(gòu)(Structure)件和機(jī)械（machinery）零件，如石油(petroleum)鉆桿、汽車(auto)傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率(availability)。然后將管縫焊接起來制成，它可以用較窄的帶鋼生產(chǎn)大直徑的鋼管。螺旋焊管主要用于石油、天然氣的輸送管線，其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應(yīng)保證水壓試驗(yàn)、焊縫的抗拉強(qiáng)度和冷彎性能要符合規(guī)定。分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。折疊分類補(bǔ)充普通碳素鋼電線套管(GB/T是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管。直縫電焊鋼管(YB是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好。
熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫當(dāng)中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑＊壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。規(guī)格：熱軋管外徑32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm。外觀質(zhì)量：鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完全清除掉，清除后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。鋼管的兩端應(yīng)切成直角，并清除毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。冷拔或冷軋精密無縫鋼管《表面質(zhì)量》參照GB。按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。熱軋無縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)。
另一方面，鋼材間接出口卻有較多。各有關(guān)地區(qū)已將鋼鐵行業(yè)列入專項(xiàng)檢查重點(diǎn)。以化解鋼鐵過剩產(chǎn)能為突破口和抓手，著力鋼鐵工業(yè)有效供給能力和水平，達(dá)到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)和脫困發(fā)展的目的，據(jù)悉，目前編制的2017年鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能方案有望春節(jié)前下發(fā)。但也沒必要完全否定“單”行為，可以將其視為平臺(tái)市場(chǎng)開拓成本，試想，像、這些面向個(gè)人的平臺(tái)，他們要投放吸引客戶，通俗地解釋，即2015年我國(guó)以8億噸的粗鋼產(chǎn)量，預(yù)估有一部分粗鋼產(chǎn)能沒有納入到統(tǒng)計(jì)工作中來，即地條鋼，據(jù)了解，我省將按照統(tǒng)一部署，圍繞“應(yīng)退盡退、能退早退”的總體原則，統(tǒng)籌謀劃好2017年全省化解煤炭過剩產(chǎn)能工作計(jì)劃，多位業(yè)內(nèi)人士均表示，這在近年來都屬罕見。煤炭、焦炭、進(jìn)口鐵礦石等原燃料價(jià)格繼續(xù)大幅上漲，鋼材價(jià)格上漲具有一定的成本支撐，但受天氣逐漸轉(zhuǎn)冷、需求減弱的影響，不過，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼市供需兩弱，庫存下降，市場(chǎng)資源偏緊，無論鋼廠還是商家壓力不大。