IMC16-16-85F磁力泵葉輪,耐高溫磁力泵
磁力泵無液空載技術，占領技前沿，獲世界創的歷史性突破，使磁力泵無液空載運行成為可能。該泵采用迄今內外同行業的新技術，并一舉取得試驗成功，實現了磁力泵全天候缺液空載運行"無溫升""零泄漏"！傳統磁力驅動泵因缺液空載運行產生磁渦流熱燒壞泵的滑動軸承副及磁鋼，導致內轉子與隔離套產生刮擦，使泵損壞、介質泄漏，如與周邊設施和環境產生連鎖反應，將可能造成更大的損失甚至釀成安全事故。
磁力泵泵體內襯、葉輪內轉子，隔離套均采用純凈的F46材料一次性模壓而成，無雜質析出，非常適用于輸送高純度、高腐蝕性的化學液體；泵體外殼采用球墨鑄鐵，泵體按標準法蘭設計，機械強度非常好，并且能承受重型管道負荷；泵過流部件內襯F46材料，具有六道光滑順暢，水力性能優越，水力摩擦損失小、效率高等特點；泵軸、軸承套、動靜環均采用無壓燒結碳化硅，具有高硬度、高、高耐腐蝕性等特征；泵軸承套內孔獨特的螺旋槽設計，使滑動軸承副潤滑更方便，更容易帶走泵運轉時摩擦產生的熱量；隔離套外面增設了采用進口材料PPS特制而成的補強罩，使泵組可以承受更高的系統壓力，并且可以消除采用金屬套因磁渦流而產生的熱量；磁力泵內外磁選用釹鐵硼材料，磁鋼表面高達3600高斯，可順利把原動機的扭矩傳遞給葉輪，并且在大流量工況下也不會打滑，也可防止葉輪內轉子與后止推環接觸，從而防止因摩擦發熱而融化氟塑料部件，確保磁力泵在強腐蝕性的場合能正常運行；
磁力泵采用外混式軸向回水泵體結構，泵體由吸液室、儲液室、蝸殼、回流孔、氣液分離室等部份組成，結構見圖一。泵啟動后，在離心力的作用下，吸水室中的剩余液與進液管路中的空氣被葉輪攪拌成氣混合物，混合物經蝸殼進入氣液分離室，隨著速度減慢，導致氣水分離，空氣由泵出液口排出，液經回水孔返回泵內， 經過多次循環，進液管道中的空氣被排凈，使泵內形成一定的真空度，達到自吸的作用。
磁力泵若輸送介質中含有鐵質顆粒、需要加磁性過濾器。)輸送易結晶或沉淀的介質后要及時沖洗（停泵后向泵腔內灌注清水，運轉1min后排放干凈），以保障滑動軸承的使用壽命。輸送含有固體顆粒的介質時，應在泵入口處加過濾網。
shihaishibaobengye
● IMC65-50-150FT襯氟磁力驅動泵,磁力泵選型：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_2962620.html