丹東市后雙輪冷藏車報(bào)價(jià)配置表
在產(chǎn)品方面，目前我國(guó)輕卡冷藏車約占量60%，重型冷藏車約在18%，VAN型冷藏車約10%，其余的在12%左右。而冷鏈運(yùn)輸屬于物流行業(yè)里的高端市場(chǎng)，隨著食品和醫(yī)藥運(yùn)輸法規(guī)的加嚴(yán)，冷藏車也在向高端化發(fā)展，保守估計(jì)高端產(chǎn)品將會(huì)占有21%的保有量。輕卡冷藏車做為城市配送的主力，是銜接冷庫(kù)到最終目的地的主要承接者，市場(chǎng)份額最大，所以變化最為明顯。隨著新能源汽車被大力推廣，未來城市配送的冷藏車將主要采用新能源作為動(dòng)力。
程力集團(tuán)---專業(yè)生產(chǎn)冷鏈物流運(yùn)輸車
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冷藏車用途：
1、初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：熟菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。
2、加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淋和奶制品；快餐原料。
3、特殊商品：化工產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、生物制品等。
我公司冷藏車優(yōu)勢(shì)：
1.選材優(yōu)勢(shì)：采用保溫箱體專用進(jìn)口材料
①內(nèi)外彩鋼板
②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板
③內(nèi)外飾玻璃鋼
④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。 
2.工藝優(yōu)勢(shì)：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼 
3.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度小；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 
國(guó)內(nèi)每10輛冷藏車，有7臺(tái)由我們生產(chǎn)；
我們與全國(guó)200多個(gè)冷鏈運(yùn)輸單位長(zhǎng)期合作；
我們與全國(guó)3000多名固定客戶密切合作；
全國(guó)年銷量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；
客戶評(píng)價(jià)：
現(xiàn)如今，各種行業(yè)都竟?fàn)幍姆浅＜?lì)，冷藏車行業(yè)也是如此，有些冷藏車廠家為達(dá)到利益，不惜在產(chǎn)品材料上做手腳，以至得到取低的價(jià)格，來獲取利益，所有有時(shí)我們表面看到同樣的物品，可是價(jià)格卻不一樣，只有用過一段時(shí)間便能分出好壞，或許大多數(shù)人都有一個(gè)心理，同樣的東西更愿意花少的價(jià)錢來購(gòu)買，但這里，程力冷藏車廠家提醒大家，有些東西切我們切忌貪小便宜，好的東西雖然當(dāng)時(shí)多花一點(diǎn)錢，但是用的時(shí)間肯定也長(zhǎng)久些，掙的肯定不止您貪小便宜那點(diǎn)錢了，選購(gòu)冷藏車一定要到有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家進(jìn)行定購(gòu)，程力冷藏車，相信品牌的力量，相信程力。
給所有購(gòu)車朋友的建議，買冷藏車請(qǐng)找懂冷藏車的專業(yè)人員買！那么專業(yè)的冷藏車銷售人員，會(huì)根據(jù)客戶拉什么貨，配什么樣的底盤，配什么樣的保溫廂，配什么樣的冷機(jī)！因?yàn)槲覀兛蛻羧后w多，知道使用效果，因?yàn)槲覀兲焯煸谠囓嚕朗裁吹妆P跑短途好跑長(zhǎng)途好，因?yàn)槲覀兲焯煸谠囓嚕蓝啻蟮睦錂C(jī)配多大容積的廂體制冷效果好！！！由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài);當(dāng)盤管溫度回升至9度(設(shè)計(jì)溫度)左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高(多)所致。冷藏車組成通常是由專用車底盤、廂體和冷藏機(jī)組組建而成，冷藏車中冷藏機(jī)組在車輛上扮演的角色也非常的重要。目前就市場(chǎng)而言，冷藏車上配備的冷藏機(jī)組分為兩大類：獨(dú)立冷藏機(jī)組和非獨(dú)立冷藏機(jī)組。今天程力冷藏車給大家介紹下兩者都有什么不同。選擇適合自己實(shí)際運(yùn)輸情況的冷藏機(jī)組是非常重要的，這直接決定工作中的成本及效率。相信大家在了解了以下三大點(diǎn)后，您就知道該如何去選擇制冷機(jī)組了。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，后面沒有就是單排，后面有一排座位就是雙排，后面有一個(gè)臥鋪就是一排半，臥鋪的寬度有大小兩個(gè)規(guī)格，分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結(jié)與是購(gòu)買單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上，單排的廂體的尺寸稍大些，對(duì)比排半的每次拉貨可以多幾百斤，但長(zhǎng)途運(yùn)輸中如果兩個(gè)司機(jī)輪換開的話，另一個(gè)師傅沒地方休息，排半解決了問題，但根據(jù)實(shí)際用車情況，貨拉的少了不劃算�，F(xiàn)在許多貨物的運(yùn)輸都離不開冷凍冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫(kù)，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。目前大中城市的貨物運(yùn)輸很多都采用冷藏車，但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說明冷藏車有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫(kù)行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。
丹東市后雙輪冷藏車報(bào)價(jià)配置表
● 長(zhǎng)治市大運(yùn)國(guó)五藍(lán)牌冷藏車價(jià)格咨詢熱線：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_2620896.html