首先不容易用肉眼觀察的區別是在于車輛的長寬高、車輛的軸距、鋼板彈簧厚度及長度、前橋與后橋等。車輛的長寬高、軸距、鋼板彈簧厚度可以大致測量比較，而車輛的前橋和后橋是依據準確的數據來比較。

這是簡單，容易區別的方法，145輪胎的螺栓數為8個，153輪胎的螺栓數為10個，此方法不容易區別錯誤，也比較直接了當。

輪胎上都有輪胎的生產標示，和規格型號，這時候我們就可以看輪胎上面的型號規格，145灑水車的輪胎型號標配是：“9.00-20”的尼龍胎。而153灑水車的輪胎型號標配是：“10.00-20”的尼龍胎。

從下示例圖比較來看，145排氣孔頂端的護罩呈圓形鐵罩狀，153排氣孔頂端的護罩呈方形塑料狀。

車


輛發動機

145灑水車所搭載的發動機為：康明斯、玉柴。153灑水車所搭載的發動機與其型號相同。主要區別在于馬力和功率的大小。相對與來說，153載重輛大、底盤軸距長、前橋后橋噸位高，所以發動機功率大。

罐體容積

因為145底盤與153底盤的額定載重量不同、軸距不同、大梁承重量不同，所以上裝罐體的生產規格、型號、和容積大小都不一樣，145灑水車一般容積限定在10-12（m3）立方，153灑水車容積限制定在12-15（m3）立方。主要還是依據公告參數的上牌標準尺寸來生產！

不能把車輛的前置大燈用來作為145與153的區別，因為批次不同、生產地不同、型號參數不同、發動機配置不同等方面均可導致大燈的不同！不同批次的145灑水車也可能是四方形大燈，也可能是側邊長方形大燈。

不管是小噸位灑水車還是大型號灑水車，其都是依靠取力器和灑水泵來工作，根據車輛噸位大小，水泵的型號會有所發生改變，其輸送水壓會有所區別，但噸位幅度不大的同型號車型，例如：145灑水車與153灑水車，其工作性能差距不會很明顯，幾乎相同！區別主要在于水的裝載容量的多

　　京東配送機械人在雄安市平易近效勞中間運營龐松司長對京東物流在技巧創新任務上取得的后果賜與高度評價,他認為,應經過科技創新降低物流鏈路各環節的成本,從而降低全部物流成本,增強中國產品在國際上的競爭力。談到推動中國主動駕駛技巧安康開展時,龐司長強調:開展主動駕駛技巧,應充沛看法技巧開展規律和我國實踐,增強政產學研用協同創新,構成合營推動主動駕駛技巧安康開展的協力。　　記者從全球十分的鐵礦石巨擘海水河谷處得知，海水河谷在馬來西亞投資的直落魯比亞海運船埠鐵礦石物流中間已投入運營。海水河谷首席履行官費慕禮表現：“馬來西亞物流中間將拉近我們的礦山與亞洲客戶間的距離。”據悉，該物流中間投資總額估計達13.7億美元，年處理鐵礦石才華達3000萬噸。