湖州市后雙輪冷藏車價(jià)格
冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。下面我就來(lái)介紹下怎樣操作能更好的保養(yǎng)冷藏車及車上的貨物。
只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍ｉT(mén)用于對(duì)溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高及對(duì)食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長(zhǎng)速度加快，很多企業(yè)都借此良機(jī)殺入冷鏈物流市場(chǎng)，準(zhǔn)備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域，更是吸引很多電商企業(yè)加入，激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)漸漸凸顯。
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就拿“網(wǎng)上超市”一號(hào)店來(lái)說(shuō)，目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品這三大類200多種商品。其中，冷藏產(chǎn)品主要涵蓋奶酪、乳飲料等，涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鮮等。而近日其還在京上線了冷凍食品，消費(fèi)者只要登錄一號(hào)店便可購(gòu)買(mǎi)到深海魚(yú)蝦等產(chǎn)品，省卻了在市場(chǎng)或超市“挑選”的煩惱。
我公司主要生產(chǎn)1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車。主要品牌有東風(fēng)、福田、長(zhǎng)安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。買(mǎi)冷藏車請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)湖北程力！
長(zhǎng)安冷藏車貨箱尺寸：2550×1410×1490，69馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，165R13LT真空胎。 廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，箱體內(nèi)飾彩鋼板，外飾玻璃鋼，箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能，外形平整美觀、經(jīng)久耐用、保溫性能達(dá)到國(guó)標(biāo)A級(jí)，穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質(zhì)量輕 抗沖擊力強(qiáng)，無(wú)滲漏等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。
冷藏車關(guān)鍵一：是冷藏車的底盤(pán)
按底盤(pán)生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車
按底盤(pán)承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。
跟選擇普通貨車底盤(pán)相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤(pán)的性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟾�，要是路上出現(xiàn)故障，貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。
都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
以下內(nèi)容與本產(chǎn)品無(wú)關(guān)：
當(dāng)然，通常廂式車的貨箱也能夠改成冷藏箱，但不引薦用通常貨箱改冷藏箱。其實(shí)直接選用冷藏廂是最合算的，由于通常貨廂選用鐵或鋼材做成，隔熱作用欠好，一起容易生銹，如拉海鮮商品，海水就會(huì)腐蝕廂體。但規(guī)范的冷藏車廂具有氣密性和保溫性，通常選用三層布局，內(nèi)外蒙皮選用復(fù)合資料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等原料；內(nèi)板原料因運(yùn)送貨品不一樣而采取不一樣原料，通常是不銹鋼板；中心夾層為保溫資料，首要選用聚氨酯發(fā)泡資料；四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫資料粘合在一起，不容易生銹。冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。裝貨時(shí)，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。因?yàn)槌鲲L(fēng)口如果被貨物堵塞，冷氣不能在車廂內(nèi)正常在循環(huán)，會(huì)使貨物局部溫度升高。另一方面，冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜，堵塞出風(fēng)口，會(huì)使除霜效果大打折扣。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，后面沒(méi)有就是單排，后面有一排座位就是雙排，后面有一個(gè)臥鋪就是一排半，臥鋪的寬度有大小兩個(gè)規(guī)格，分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結(jié)與是購(gòu)買(mǎi)單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上，單排的廂體的尺寸稍大些，對(duì)比排半的每次拉貨可以多幾百斤，但長(zhǎng)途運(yùn)輸中如果兩個(gè)司機(jī)輪換開(kāi)的話，另一個(gè)師傅沒(méi)地方休息，排半解決了問(wèn)題，但根據(jù)實(shí)際用車情況，貨拉的少了不劃算。首先程力專用汽車股份有限公司潘經(jīng)理為大家科普一下什么是藍(lán)牌冷藏車，需要同時(shí)滿足以下三個(gè)條件：整車長(zhǎng)小于或等于6米；上戶噸位小于或等于1.5噸；總質(zhì)量小于或等于4.5噸的車型。冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)歷可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組具有獨(dú)自的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依托轎車底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。獨(dú)立與非獨(dú)立冷凍機(jī)組各有它們的特色。當(dāng)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分非獨(dú)立式制冷機(jī)組既失去動(dòng)力支撐，制冷體系中止工作，如果在轎車熄火或許在轎車呈現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)毛病時(shí)制冷機(jī)也將中止制冷，車廂內(nèi)貨品的質(zhì)量也得不到確保。非獨(dú)立式制冷機(jī)組體系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略易于保護(hù)和保養(yǎng)，而且價(jià)格比較低。獨(dú)立式制冷機(jī)組由于多了發(fā)動(dòng)機(jī)體系保養(yǎng)和修理略微雜亂。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。
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