不銹鋼管是一種中空的長條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、、食品、輕工、機械儀表等工業(yè)輸送管道以及機械結構部件等。另外，在折彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作家具廚具等。
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gcr15simo的觸摸疲憊壽數(shù)l1和l5別離比gcr15simn進步73％和68％，在相同運用條件下，用g15simo鋼制作的軸承的運用壽數(shù)是gcr15simo鋼的兩倍。近年來，我國還開發(fā)了能節(jié)省能源、節(jié)省資源和抗沖擊的gcr4軸承鋼。與gcr15比較，gcr4的沖擊值進步了66％～14％，開裂耐性進步了67％，觸摸疲憊壽數(shù)l1進步了12％。gcr4鋼軸承選用高溫加熱—表面淬火熱處理工藝。
硬度不銹鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標來衡量其硬度。布氏硬度在不銹鋼管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。洛氏硬度不銹鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法，其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準確。維氏硬度不銹鋼管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點，而克服了它們的基本缺點，但不如洛氏法簡便，維氏法在鋼管標準中很少用。硬度檢測不銹鋼管的內徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非常快速、簡便，適于對不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗。不銹鋼管內徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。不銹鋼管內徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼管，采用管材專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當不銹鋼管內徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內壁的硬度。不銹鋼管按材質分為普通碳素鋼管、優(yōu)質碳素結構鋼管、合金結構管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復合管、鍍層和涂層管等。
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為什么叫法蘭盤-應用法蘭(flange)又叫法蘭盤或突緣盤。使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭管件(flangedpipefittings)指帶有法蘭(突緣或接盤)的管件。它可由澆鑄而成(圖暫缺)，也可由螺紋連接或焊接構成。法蘭連接(flange，joint)由一對法蘭、一個墊片及若干個螺栓螺母組成。墊片放在兩法蘭密封面之間，擰緊螺母后，墊片表面上的比壓達到一定數(shù)值后產(chǎn)生變形，并填滿密封面上凹凸不平處，使連接嚴密不漏。
不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區(qū)分其特點，通常按如下的方法對鋼管進行分類。生產(chǎn)方式不銹鋼管按生產(chǎn)方式分為無縫管和焊管兩大類，無縫鋼管又可分為熱軋管，冷軋管、冷拔管和擠壓管等，冷拔、冷軋是鋼管的二次加工；焊管分為直縫焊管和螺旋焊管等。斷面形狀不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對稱管等。異形管廣泛地用于各種結構件、工具和機械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節(jié)約鋼材。
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上游式泵送密封可以適用于有毒和危險介質、磨料性介質和渣漿、潤滑性差的各種介質以及高PV值的場合。符號PV是密封制造商和用戶常用的表達式，用來表示在給定液體中端面材料組合的壓力—速度極限。高速泵通常屬于高PV值的使用條件，由于雙端面密封需要較高的緩沖液壓力，因而采用雙端面密封會使情況變得更壞。長期以來，高速泵工業(yè)一直受到高PV值的困擾。上游式泵送密封基本上是非接觸運行，因而完全消除了PV值的分量。由于不需要比密封腔壓力高的阻擋液壓力，上游式泵送密封為高速泵工業(yè)擺脫困境提供了一條有效的途徑。
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不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。管端形狀不銹鋼管根據(jù)管端狀態(tài)可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和特殊螺紋管（石油、地質鉆探用管，對于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接），對一些特殊用管，為彌補螺紋對管端強度的影響，通常在車絲前先進行管端加厚（內加厚、外加厚或內外加厚）。按用途可分為油井管（套管、油管及鉆桿等）、管線管、鍋爐管、機械結構管、液壓支柱管、氣瓶管、地質管、化工用管（高壓化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。生產(chǎn)不銹鋼焊管生產(chǎn)工藝：原料--分條--焊接制管--修端--拋光--檢驗（噴印）--包裝--出貨（入倉）（裝飾焊管）。原料--分條--焊接制管--熱處理--矯正--矯直--修端--酸洗--水壓測試--檢驗（噴印）-包裝--出貨（入倉）（焊管工業(yè)配管用管）。
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