FYT-1改進型防水涂料，是一種高分子復合材料，屬重點科技推廣項目，經權威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料
新聞:新疆巴音fyt-1路橋防水涂道橋專用
EPS板薄抹灰外保溫系統是使用普遍、技術上成熟的外保溫系統。該系統EPS板導熱系數小，約在0.038WmK左右，并且EPS板厚度一般不受限制，可滿足嚴寒地區節能設計標準要求，適用于寒冷地區和嚴寒地區。從施工方面和綜合經濟核算方面考慮，EPS板厚度一般不宜小于3cm，在夏熱冬冷地區和夏熱冬暖地區不宜廣泛采用。該系統適用于各種新建建筑的混凝土和砌體結構外墻，也適用于既有建筑節能改造。該系統適用于多層建筑和高層建筑，建筑物高度在20m以上時，在受負風壓作用較大的部位宜使用錨栓輔助固定。
產品特性：1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
技術指標：主要技術指標（依據JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求）
適用范圍：適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
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但對于高層建筑物建議使用“滿粘法”，這對EPS系統的安全性非常有利，尤其是面磚飾面系統。雖然有很多人根據建筑結構荷載計算，認為黏結力遠大于負風壓，面磚飾面系統是安全的，但實際情況并非如此。粘貼聚苯板應采用“滿粘法”。抹面砂漿抗裂柔性抹面砂漿在整個外保溫體系中起著十分重要的作用，在實際工程中容易出現的問題就是開裂。由于外墻外保溫系統是置于主體外側，所以為了減少外界溫度、濕度和雨水等對其的不利影響，要求采用的砂漿應具有憎水、抗滲和抗裂等性能。
施工、運輸和貯存：1、施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或專用鬃刷。
2、基層要求：橋面板，梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求，垂直排水管上口的標高應低于基層標高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動現象。
3、基層應干凈、干燥、無積水。
4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等，做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結硬雜物，應將其打磨掉。
5、防水層施工步驟：（以三涂為例）
1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷遍涂料。
3)遍涂料實干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3公斤/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200kg、50kg
9、運輸：該產品無毒不易燃，可按一般運輸方式運輸10、貯存：產品貯存期為6個月，應貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應避免陽光暴曬。
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人一旦患病，想要根治病情，醫生一定會追查病源，找到原因后開方治病；同樣的，石材生病了，也不是隨意用產品，一通亂試就能解決問題的。我們經常發現同行或是物業、保潔朋友由于缺乏專業的石材護理知識，會使用不恰當的藥水治理石材病癥，往往處理效果甚微。做任何事都是有方法的，治理石材病癥亦有法可循。下面，我們來說一下治理石材病癥的基本思路：1.溝通勘察了解石材種類、名稱和面積。依據石材的種類制定病癥治理方案書。