FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:內(nèi)蒙古呼倫貝爾fyt-1路橋防水涂道橋?qū)Ｓ?br />
普型板材：外形為正方形或矩形的規(guī)格板材；異形板材：外形為非正方形或矩形的多邊形規(guī)格板材；模板介板：外形為按圖紙或板樣的復(fù)雜造形(含圓弧)形狀的規(guī)格板材。大理石光面大板：選荒料——修邊整形——框架鋸機(jī)鋸切——拼接、括膠、加網(wǎng)、膠補(bǔ)——磨機(jī)打磨、拋光——檢驗(yàn)——入庫花崗巖光面大板：選荒料——修邊整形——砂鋸機(jī)鋸切(上料、裝鋸、入鋸、鋸切、出料、出板、卸板)——(有選擇的加網(wǎng)、括膠)——磨機(jī)打磨、拋光——檢驗(yàn)——入庫光面：經(jīng)過打磨拋光后達(dá)到平整光滑且具有鏡面光澤的表面；啞光面：表面平整無光澤效果，一般打磨到5#磨頭；仿古面：云石類：用研磨刷子研磨而成：麻石類：先燒面后用刷子研磨而成；噴砂面：表面呈均勻砂礫狀。
施工工序：清理基層—重點(diǎn)部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng)：⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙貯運(yùn)溫度-35℃～5℃為宜。
⊙應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。
⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。
⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個(gè)月。
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一般溫度越高，保水性越差。如果砂漿溫度超過4℃，甲基纖維素的保水性會明顯變差，嚴(yán)重影響砂漿的施工性。甲基纖維素對砂漿的施工性和粘著性有明顯影響。這里的“粘著性”是指工人涂抹工具與墻體基材之間感到的粘著力，即砂漿的剪切阻力。粘著性大，砂漿的剪切阻力大，工人在使用過程中所需要的力量也大，砂漿的施工性就差。在纖維素醚產(chǎn)品中甲基纖維素粘著力處于中等水平。1.2羥丙基甲基纖維素（HPMC）分子式為[C6H7O2(OH)3-m-n(OCH3)m，OCH2CH(OH)CH3]n]x羥丙基甲基纖維素是近年來產(chǎn)量、用量都在迅速增加的纖維素品種。