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    來賓市蔬菜水果保鮮車價格咨詢熱線
    發布者:18672223818  發布時間:2019-03-05 12:08:39  訪問次數:20

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    裝貨時將冷凍機組關閉,迅速裝貨。在裝貨時,必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天,通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度,貨物裝進車廂,環境溫度會影響運送貨物的溫度,從而導致運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是,在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組,其實這是一種非常錯誤的操作。


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    下面是公司暢銷國五冷藏車的圖片配置 :
    廠家推薦: 
    長安2.55米冷藏車 采用長安原裝底盤,重慶長安68馬力發動機。廂體長2.55*寬1.58*高1.49米,廂體采用內彩鋼板外玻璃鋼,內夾8公分聚氨酯保溫材料(保溫效果優)。采用國產知名品牌制冷機組,冷藏溫度可達-8度。

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    福田馭菱2.6米冷藏車 是小輕便的冷藏車,該車采用柳州五菱61馬力汽油國五排放發動機,5檔變速箱,175/70R14輪胎,2370軸距,3噸后橋,130大梁,外形尺寸:4460×1560×2400,箱體尺寸:2600×1460×1470。內部容積可達5.5立方,箱體低溫度可達-5℃?捎糜谶\輸冷凍食品,冷凍豬肉,蔬菜水果,鮮奶運輸,疫苗運輸等,價格便宜,應用廣泛,一般可運輸2噸以內的貨物。

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    福田風景快運冷藏運輸車,這款車外形美觀,速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的,這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發動機達到國5,節能、省油、少污染。發動機是福田公司原裝的汽油機,103馬力,額定載是0.82噸,是、快運公司等的佳選擇。

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    金杯海獅面包冷藏車:采用沈陽新光141馬力汽油發動機,符合國五排放,2.2排量動力充沛,暖風,轎車化內飾,開上去給您家用轎車的感覺。金杯海獅系列冷藏車,沈陽新光華晨汽車4G22D4B汽油發動機,104千瓦,140馬力,動轉,選裝駕駛室空調,2920軸距,195/70R15輪胎,總2900,額載970,整備1800。廂體:內外玻璃鋼,花紋鋁底板,8cm聚氨酯保溫,不銹鋼門鎖件,配后雙開門,-5度制冷機組。該車采用頂置冷藏機組。低溫度為0度至-18度,溫度可以任意調節。 

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    江淮好微3.1米冷藏車 采用柳州五菱82馬力發動機,帶原裝空調,廂體長3100*1520*1650 ,輪胎6.00-13 ,根據客戶需求定制廂體可選內彩鋼板外玻璃鋼或內外玻璃鋼,內夾8公分聚氨酯保溫材料,(保溫效果優),采用國產知名制冷機組,冷凍溫度-5/-18度 可用于運輸冷凍食品,冷凍豬肉,蔬菜水果,鮮奶運輸,疫苗運輸等,價格便宜,應用廣泛,一般可運輸3噸以內貨物。 
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    五十鈴單排/雙排冷藏車,采用原廠發動機98匹馬力,箱體長4.09米,單排可翻轉駕駛室,斷氣剎,方向助力,箱體采用內彩鋼板外玻璃鋼,中間8cm聚氨酯保溫材料,保溫性能達到a級。 


    江鈴4.18米冷藏車:采用江鈴全順底盤102馬力發動機、國五排放、700-16鋼絲胎、廂體采用內外玻璃鋼材料、優質聚氨酯保溫材料廂尺寸4180*1700*1700(mm),制冷溫度0到-15度可自行調節?蛇x裝上海松韓、襄樊漢雪、河南華泰制冷機組。 


    鄭重聲明:專用車不同于其他商品,涉及上戶和配置問題,建議客戶購車前與我公司銷售人員聯系并簽訂銷售合同,以保障您的權益。

    服務承諾: 
    在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過三萬公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。 
    具體服務如下:
    1、三包服務期內的產品以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
    2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。 
    3、免費培訓操作員: 
    ⑴ 由我廠安排工程師現場指導,學習理論及實際操作。 
    ⑵ 專用車的基本理論,性能以及功能。 
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    ⑷ 能進行正常的日常,排除一般技術故障。 
    售前服務:您在確定購買意向前可以和我聯系,說明購車和要求,湖北程力會在短的時間內和您聯系。
    售中服務:如果確認了產品,我們憑借您支付定金的回單開始制造流程,中間您如果有任何疑問您都可以和我聯系,我將詳細解答。
    售后服務:我們承諾,公司對產品100%負責;服務讓顧客100%滿意。 
    附注:需要更多資料及產品圖片請直接與我公司聯系,我們會為您提供好的服務! 

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    客戶評論:

    獨立冷藏機組:一般來說獨立制冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構(此結構一般都是吊裝在汽車的大梁上),這種機組本身帶有給制冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作,不受汽車發動機工作狀態的限制。非獨立冷藏機組:顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組,此種機組本身沒有動力裝置,必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。魚苗在溫度低時吃食少,耗氧低,且溫度越低,水中溶氧越多。因此,在溫度低時運輸魚苗成活率高。同時,水溫愈低,魚苗活動愈弱,在捕撈、裝運時受傷幾率小。實踐證明,水溫在15℃~20℃時運魚最好。如必須在冬季運魚苗,一定要注意保暖,水溫過低,會使魚苗凍傷。若在夏季運輸,可在塑料袋外加冰塊降溫,效果頗佳。最好避開高溫季節晴天光照強烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現嚴重缺氧浮頭的時間段運輸魚苗。只要正確地運用和操作好冷藏車,才干夠確保貨品的無缺運送和保存。一部合格的冷藏車,有必要確保車廂六面有較好的通風條件,沒有阻礙。由于,杰出的空氣流通,是確保貨品適合溫度的要害要素。當冷凍機組吹出的冷(熱)氣體將外界進入車廂的冷(熱)源與貨品阻隔開時,才干保護貨質量量。假如廂體內的某一方位發作阻塞,該有些的冷(熱)源就會直接進入物品,致使貨品溫度發作改變。一起,還要確保回氣遮板狀況杰出,不要阻塞蒸發器的進口(回風),回風缺乏會產生涼風不規則循環,構成廂體內溫度紛歧致,頂部貨品會結冰。看看一些小廠冷藏車存在的問題,據了解,有些公司冷藏車在該地區的銷售不是很好,在行業混亂的主要原因,市場不標準!袄滏溛锪鞯慕ㄔO已經提到的,但市場,很多東西并不是標準化的。”看看業內人士說的。在他看來,國家仍然缺乏足夠的重視冷鏈物流、調節和控制不到位。與其他車輛一樣,冷藏車的生產還需要獲得國家公告。在冷藏車行業,有很多私人改裝現象,這些小改裝工廠缺乏高質量的相關程序和生產!昂芏嗟妆P制造商冷藏車公告!睒I內人士說,為了促進銷售、底盤制造商通常一些冰箱汽車宣布,底盤改裝工廠銷售的同時,允許他們使用自己的冷藏車公告。對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外專業人士對一輛帶側開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質交換的分析,但其對車內濕度變化關注不夠,濕度測點僅有-個,代表性不足。多數外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A.M.Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證,指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系,并給出了實驗側算方法.P.Chen等人在Tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。

    對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外專業人士對一輛帶側開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質交換的分析,但其對車內濕度變化關注不夠,濕度測點僅有-個,代表性不足。多數外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A.M.Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證,指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系,并給出了實驗側算方法.P.Chen等人在Tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。假疫苗案不斷發酵,已成為全社會關注的焦點,假疫苗到底如何產生,流向了哪些城市,哪些家庭不幸中招,接種了假疫苗,涉事企業又是如何以假亂真風生水起了這么久……所有真相正漸漸浮出水面。據了解,為保證疫苗質量,保障預防接種的安全性和有效性,疫苗存儲和運輸有專門的法規條例,如需要保持在2~8℃的溫度環境里,藥品、血液、血漿等也都有相應的貯藏溫度要求。從存儲和流通環節來看,需要非常專業的設備來保證醫用品醫藥的安全和有效性。冷藏車除了醫用品醫藥這一特殊商品,還有生鮮、果蔬、花卉等農產品和加工后的速凍、奶制品等為了保持新鮮的口感或外形,也需要用專門的保鮮設備和運輸工具?偠灾S著生鮮農產品、醫藥等冷鏈需求的增加,冷鏈物流市場正快速升溫。行業預測,未來3~5年,我國冷鏈物流市場規模將達4700億元,年復合增速超20%。因此,良好的前景促使企業不斷加大對冷鏈物流的投入,各大電商和物流企業頻頻發力冷鏈市場。另一組數據顯示,目前我國冷藏車保有量約11.5萬輛,遠低于美國、日本的20余萬輛。市場規模與車輛保有量兩者之間差距懸殊,不僅如此,我國的冷庫網點不足,且大多冷庫的設備陳舊落后,缺乏現代化的保鮮冷藏設備。所以冷鏈物流的蓬勃發展,迫切需要加強基礎設施投入,改善冷鏈設施設備。據電動汽車資源網了解,交通部發布的《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》明確提出,著力提升設施設備技術水平、健全全程溫控體系、優化運輸組織模式……鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元以及輕量化、新能源等節能環保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用,提高冷鏈物流裝備的專業化、標準化、輕量化水平。政策將會對電動冷藏車市場將起到一定的提振作用。并且由于新能源物流車整體推廣已經小有成效,終端用戶對新能源有了很多的了解,所以市場對電動冷藏車的訴求也不少。或許正是出于市場需求,目前車企也逐漸重視起電動冷藏車的開發工作,310批新車公示顯示,北汽(常州)汽車、成都雅駿、東風汽車、東風有限、順肇專用車、圣寶汽車、森源重工、江鈴特種車、凱馬汽車、上汽大通、德塔電動汽車共申報了13款電動冷藏車,主要為輕卡類別,也有凌特、微卡和中卡車型,如果這批車型經過工信部認證,進入推薦目錄內,對市場推廣比較有利。目前,不僅冷鏈物流行業存在行業發展不平衡不充分、冷鏈基礎設施不完善、設備設施落后等發展阻力,新能源汽車行業發展短板也不少。據了解,目前電動冷鏈車普及度遠不及常規的電動物流車,今年上半年,電動冷藏車總共才銷售120余臺,賣的相對好的是航天新長征、重慶盛時達,陸地方舟、江淮、東風汽車、凱馬汽車等只有少許銷量。所以,各生產企業應當嚴格按照國家要求,推進節能化、輕量化、標準化、專業化的冷藏車發展,以優質的產品服務市場,才有更多機會贏得市場。

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