無油，卻能正常壓縮，這技術(shù)不是不是很牛？
的確，這技術(shù)很牛。
杜爾伯特40公斤無油螺桿空壓機(jī)參數(shù)但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機(jī)的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進(jìn)入壓縮腔。
無油壓縮分類
無油空壓機(jī)是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應(yīng)的是有油空壓機(jī)或微油空壓機(jī)。
無油空壓機(jī)根據(jù)壓縮形式不同或主機(jī)結(jié)構(gòu)不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機(jī)有：
1.干式無油螺桿式空壓機(jī)
2.水潤滑無油螺桿空壓機(jī)
3.無油活塞空壓機(jī)
4.無油渦旋空壓機(jī)
5.無油旋齒空壓機(jī)
6.離心式空壓機(jī)
其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來越少，不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機(jī)后面有專門的章節(jié)單獨(dú)討論。
本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機(jī)
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機(jī)，壓縮腔內(nèi)無潤滑，僅在齒輪箱內(nèi)有潤滑油，可以說是干燥的。
轉(zhuǎn)子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進(jìn)排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有軸封結(jié)構(gòu)，將介質(zhì)氣體和潤滑油隔開。
轉(zhuǎn)子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮，實(shí)際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。
級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進(jìn)入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達(dá)到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴(yán)苛，壽命相比一級較短。
由于轉(zhuǎn)速很高，機(jī)頭內(nèi)溫度很高，所以機(jī)頭外殼是采用的一次性消失模技術(shù)，用于降溫。此機(jī)頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機(jī)一般是單螺桿空壓機(jī)，其特點(diǎn)是用于潤滑的介質(zhì)是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內(nèi)噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機(jī)效率提高15%。價格便宜。
其缺點(diǎn)是，故障率高（星輪體易損件等）。
為什么水潤滑無油機(jī)一般都是單螺桿，而非雙螺桿？
其原因是單螺桿運(yùn)行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉(zhuǎn)速偏低。
雙螺桿是同向擠壓，需要高轉(zhuǎn)速，并且水的潤滑相比機(jī)油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點(diǎn)
1.潤滑部分是水，建議是純凈水。
2.空氣不含油，但是含有水。
FLUKE紅外測溫技術(shù)在產(chǎn)品質(zhì)量控制和監(jiān)測、設(shè)備在線故障診斷、安全保護(hù)以及節(jié)約能源等方面發(fā)揮了重要作用。近年來，F(xiàn)LUKE非接觸紅外測溫儀在技術(shù)上得到迅速發(fā)展，性能不斷提高，適用范圍也不斷擴(kuò)大，市場占有率逐年增長。比起接觸式測溫方法，紅外測溫有著響應(yīng)時間快、非接觸、使用安全及使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。選擇FLUKE紅外測溫儀可分為三個方面FLUKE紅外測溫儀性能指標(biāo)方面如溫度范圍、光斑尺寸、工作波長、測量精度、響應(yīng)時間等;環(huán)境和工作條件方面確定FLUKE紅外測溫儀的測溫范圍測溫范圍是測溫儀重要的一個性能指標(biāo)。杜爾伯特40公斤無油螺桿空壓機(jī)參數(shù)一般排管制作加吊裝比安裝冷風(fēng)機(jī)的施工周期要高3~4倍，因此用在排管制作安裝上的人工費(fèi)就要比用在冷風(fēng)機(jī)安裝上的人工費(fèi)高出很多。發(fā)達(dá)的低溫冷庫內(nèi)都選用冷風(fēng)機(jī)降溫，很大一方面也是考慮到這方面因素。融霜方式：目前冷庫冷風(fēng)機(jī)常見的融霜方式有：自然化霜、水沖霜、電化霜和熱氟融霜。冷風(fēng)機(jī)自動融霜比較容易實(shí)現(xiàn)，化霜的水隨著冷風(fēng)機(jī)的化霜落水管流到冷庫外。鋁合金排管應(yīng)用較多的是熱氟融霜，但是排管在庫房分布廣化霜時的水滴會往下落，因此化霜時一般要把貨物轉(zhuǎn)移或蓋上防水塑料布，不如冷風(fēng)機(jī)化霜那么靈活、方便。不要將著眼點(diǎn)光是放在后級驅(qū)動電路上，也可能為前級的逆變脈沖未加輸入驅(qū)動電路上。尤其是腦子里要有是否為模塊不良，逆變模塊導(dǎo)通內(nèi)阻變大這個觀念。考慮不到c的因素，便又構(gòu)成了疑難故障。有以下因素：后級驅(qū)動電路本身不良;驅(qū)動電路的供電電源，帶負(fù)載能力不足，如濾波電容失容，整流二極管低效(正向電阻變大、反向電阻變小)等;逆變模塊不良。對驅(qū)動電路的動、靜態(tài)檢測(電壓檢測)也許都是正常的，要測試驅(qū)動電路的電流輸出能力。