石嘴山市鮮活魚運(yùn)輸車在線咨詢
慎重選擇魚苗的用水:運(yùn)輸魚苗的用水,只要是無(wú)污染、水質(zhì)清新的河水、井水或水庫(kù)水均可,要求水溫必須與魚苗養(yǎng)殖池水溫基本一致,如采用自來(lái)水,可適當(dāng)除氯后再使用。在運(yùn)輸中要隨時(shí)注意溫度變化,作適宜的升溫或降溫準(zhǔn)備。常用的魚苗運(yùn)輸方法有兩種:一是短距離運(yùn)輸,通常運(yùn)輸時(shí)間在2小時(shí)以內(nèi),可用塑料袋充氧等器物運(yùn)輸。二是長(zhǎng)距離運(yùn)輸,一般運(yùn)輸時(shí)間在10小時(shí)左右,可使用活魚運(yùn)輸車運(yùn)輸,距離遠(yuǎn),跨省可使用空運(yùn)。前者運(yùn)量少,簡(jiǎn)單方便;后者運(yùn)量多,成活率高,比較常用。
冷藏車廠家直銷熱線18672223818潘經(jīng)理(微信同號(hào))
廂式冷藏車的組成部分一般有三種:汽車底盤,保溫箱體,冷藏機(jī)組,所以選擇冷藏車要根據(jù)自己所運(yùn)輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)來(lái)選購(gòu)冷藏車。冷藏車品牌主要以:東?風(fēng)冷藏車,福田冷藏車,解放奧威冷藏車,解放J6冷藏車,江淮格爾發(fā)冷藏車,福田瑞沃冷藏車,福田時(shí)代冷藏車,五十鈴冷藏車。冷藏車品牌:東風(fēng),福田,江鈴,江淮,五十鈴,長(zhǎng)安。
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程力公司所有產(chǎn)品隸屬?gòu)S家直銷,沒有在其他任何省市設(shè)立銷售點(diǎn)及辦事處。目前國(guó)內(nèi)許多個(gè)人或小銷售公司打著程力公司分部,程力公司駐辦事處的幌子招搖撞騙,銷售拼裝車輛。手續(xù)不全或是無(wú)手續(xù)的產(chǎn)品,嚴(yán)重影響程力公司品牌形象也損害了客戶的利益,敬請(qǐng)購(gòu)車的客戶注意!程力專用汽車股份有限公司為您提供冷藏車價(jià)格行情。
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福田歐馬可S3冷藏車,整車型號(hào):BJ5048XLC-FE,底盤型號(hào):BJ1048V9JEA-FE,整車尺寸:5995×2500×3430(mm),箱體內(nèi)尺寸:4080×2350×2200(mm)尺寸保外就內(nèi),箱體內(nèi)外玻璃鋼,8cm保溫板,底板防花紋鋁板,安裝鄭州凱雪KX550制冷機(jī)組。
長(zhǎng)安2.68米冷藏車,國(guó)五排放,汽油,整車型號(hào):CLW5020XLC5,底盤型號(hào):SC1027DAC5,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,JL473Q長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī),功率72KW,98馬力,軸距2900(mm),總質(zhì)量2150kg,整備質(zhì)量:1480kg,額定載質(zhì)量:540kg,整車尺寸:4710×1660×2440(mm),箱體內(nèi)尺寸:2680×1500×1550(mm),藍(lán)牌
廂體:內(nèi)外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。
制冷機(jī)組:-5度(保鮮)、-15度(冷凍)。
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我們的愿景:成為讓人信賴的專用車企業(yè)
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我公司發(fā)展方針:不在乎一臺(tái)車能賺多少,只在乎一個(gè)客戶能帶來(lái)多少個(gè)客戶。我們讓客戶以低的價(jià)格買到實(shí)惠的車,無(wú)論是在價(jià)格方面,還是在質(zhì)量方面,都給客戶的便利!我們公司為客戶做到貼心的服務(wù)!
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以下內(nèi)容與本產(chǎn)品無(wú)關(guān):
石嘴山市鮮活魚運(yùn)輸車在線咨詢要知道,冷藏車的制冷機(jī)組不是用來(lái)降低貨品溫度的,而是堅(jiān)持貨品溫度的。當(dāng)外界的冷(熱)源經(jīng)過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi),被制冷機(jī)組吹出的涼氣帶走,才干阻隔熱源進(jìn)入貨品。因而在裝貨時(shí),有必要先測(cè)量所裝貨品的溫度。假如制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨品溫度,車廂內(nèi)的貨品溫度就很難達(dá)到需求的溫度。而貨品的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)送溫度有必要共同,假如溫度經(jīng)常改變,會(huì)致使貨品水分丟失,使貨品發(fā)作質(zhì)量改變,縮短貨品的貨架期。在裝貨之前,必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因?yàn)檐囕v停放在露天,通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,貨物裝進(jìn)車廂后,車廂里的環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度,從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,所以裝貨前必須將車廂預(yù)冷至所必要的溫度。在裝卸貨時(shí)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都不關(guān)閉制冷機(jī)組,這是一種非常錯(cuò)誤的操作,原理是:當(dāng)把車廂預(yù)冷后,如果不關(guān)機(jī),打開車廂門時(shí),由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,風(fēng)扇的正面是正壓,背面是負(fù)壓,因此冷氣從車廂上部吹出,而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái),從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài),空氣流動(dòng)停止,車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。冷藏車的維護(hù)保養(yǎng)工作至關(guān)重要。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù),才能保證設(shè)備的正常使用并延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。通常制冷機(jī)組是每500h~700h進(jìn)行一次維護(hù),需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等。目前有些品牌的冷凍機(jī)組為了適應(yīng)環(huán)保的需求,盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞,減少有害物質(zhì)的排放,因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油,從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間,通常按照2000h做一次維護(hù)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外,經(jīng)過科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明,通過使用這種高端機(jī)油,不僅減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。因此,科學(xué)的維護(hù)不僅可以保證設(shè)備的完好,還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。[評(píng)論1[段落1一輛品質(zhì)好的冷藏車,采用的材料與技術(shù)是有絕對(duì)的專業(yè)性,程力冷藏車廂體采目前先進(jìn)的制板工藝——恒溫恒壓濕發(fā),廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金,防銹鋁板、不銹鋼板,中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料及玻璃纖維,各板塊間用高強(qiáng)度樹脂膠粘接,配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條,門鎖機(jī)構(gòu)采用國(guó)際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件,廂板無(wú)接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕,保溫效果達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。假疫苗案不斷發(fā)酵,已成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),假疫苗到底如何產(chǎn)生,流向了哪些城市,哪些家庭不幸中招,接種了假疫苗,涉事企業(yè)又是如何以假亂真風(fēng)生水起了這么久……所有真相正漸漸浮出水面。據(jù)了解,為保證疫苗質(zhì)量,保障預(yù)防接種的安全性和有效性,疫苗存儲(chǔ)和運(yùn)輸有專門的法規(guī)條例,如需要保持在2~8℃的溫度環(huán)境里,藥品、血液、血漿等也都有相應(yīng)的貯藏溫度要求。從存儲(chǔ)和流通環(huán)節(jié)來(lái)看,需要非常專業(yè)的設(shè)備來(lái)保證醫(yī)用品醫(yī)藥的安全和有效性。冷藏車除了醫(yī)用品醫(yī)藥這一特殊商品,還有生鮮、果蔬、花卉等農(nóng)產(chǎn)品和加工后的速凍、奶制品等為了保持新鮮的口感或外形,也需要用專門的保鮮設(shè)備和運(yùn)輸工具。總而言之,隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等冷鏈需求的增加,冷鏈物流市場(chǎng)正快速升溫。行業(yè)預(yù)測(cè),未來(lái)3~5年,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元,年復(fù)合增速超20%。因此,良好的前景促使企業(yè)不斷加大對(duì)冷鏈物流的投入,各大電商和物流企業(yè)頻頻發(fā)力冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。另一組數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)冷藏車保有量約11.5萬(wàn)輛,遠(yuǎn)低于美國(guó)、日本的20余萬(wàn)輛。市場(chǎng)規(guī)模與車輛保有量?jī)烧咧g差距懸殊,不僅如此,我國(guó)的冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)不足,且大多冷庫(kù)的設(shè)備陳舊落后,缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備。所以冷鏈物流的蓬勃發(fā)展,迫切需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投入,改善冷鏈設(shè)施設(shè)備。據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解,交通部發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見》明確提出,著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式……鼓勵(lì)多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用,提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。政策將會(huì)對(duì)電動(dòng)冷藏車市場(chǎng)將起到一定的提振作用。并且由于新能源物流車整體推廣已經(jīng)小有成效,終端用戶對(duì)新能源有了很多的了解,所以市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)冷藏車的訴求也不少。或許正是出于市場(chǎng)需求,目前車企也逐漸重視起電動(dòng)冷藏車的開發(fā)工作,310批新車公示顯示,北汽(常州)汽車、成都雅駿、東風(fēng)汽車、東風(fēng)有限、順肇專用車、圣寶汽車、森源重工、江鈴特種車、凱馬汽車、上汽大通、德塔電動(dòng)汽車共申報(bào)了13款電動(dòng)冷藏車,主要為輕卡類別,也有凌特、微卡和中卡車型,如果這批車型經(jīng)過工信部認(rèn)證,進(jìn)入推薦目錄內(nèi),對(duì)市場(chǎng)推廣比較有利。目前,不僅冷鏈物流行業(yè)存在行業(yè)發(fā)展不平衡不充分、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善、設(shè)備設(shè)施落后等發(fā)展阻力,新能源汽車行業(yè)發(fā)展短板也不少。據(jù)了解,目前電動(dòng)冷鏈車普及度遠(yuǎn)不及常規(guī)的電動(dòng)物流車,今年上半年,電動(dòng)冷藏車總共才銷售120余臺(tái),賣的相對(duì)好的是航天新長(zhǎng)征、重慶盛時(shí)達(dá),陸地方舟、江淮、東風(fēng)汽車、凱馬汽車等只有少許銷量。所以,各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家要求,推進(jìn)節(jié)能化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的冷藏車發(fā)展,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)市場(chǎng),才有更多機(jī)會(huì)贏得市場(chǎng)。
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