龍巖10噸東風多利卡危貨車制造廠家
本公司是專業油罐車制造廠家，所有車輛全部廠家直銷，藍牌油罐車額載1.5噸（滿載2噸）。兩軸黃牌油罐車額載6.5噸（滿載8噸到10噸），額載10噸（滿載12-13噸）。三軸油罐車額載15或16噸（滿載17到20噸），四軸油罐車額載20噸21噸（滿載21噸到26噸）。半掛車額載33噸，滿載可達40噸。
國五東風危貨專用底盤，
朝柴102馬力/玉柴115馬力,軸距3308mm,萬里楊5檔變速箱,前橋1.8T,后橋3.5T,氣剎,方向助力,7.00R16鋼絲胎,原廠ABS,前盤后鼓,限速器,排氣管前置左吹。
額定載3.505T,整備質量3.725T,總質量7.36T。
實際容積:5方/5.9方,柴油滿載約4.15T/4.8T
一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。防日曬漆面褪色將汽車存放在車庫內，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇厚及多層的汽車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因為強烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且破壞汽車零件中的乙烯基、皮革和橡膠。另外，一定要選擇質量好的汽車罩，并且大小要合適，否則車罩在風的吹動下與車身來回摩擦，其結果如同給汽車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。
東風D9多利卡新款一排半駕駛室,康明斯180馬力發動機，陜齒8檔變速箱，295/80R22.5胎，250雙層車架，氣制動,動轉,離合氣助力,帶空調,電動窗，中控鎖，排氣輔助制動,干燥器,斷氣剎,ABS，車橋4.5/10噸，10.00R20鋼絲胎。
整車尺寸8400×2450×3200。
罐體尺寸5600×2200×1450。
罐體碳鋼材質，公告容積12.9方，實際容積14.6方，運輸介質：柴油，營運證可辦3類，標配帶歐標全套(歐標罐口、海底閥、下裝油口，油氣回、收、防溢流探桿、靜電插座），大流量加油機帶15米自動回位卷盤、緊急切斷裝置（海底閥）、專用油泵可泵進泵出，罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動焊,完全做到無縫成型.罐體內均設有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,試水檢測,探傷檢測。可選裝分倉。可全國輕松分期，全國可上戶，手續簡單，更多專用車型，詳情電話咨詢。
”有3年修車經驗的線人這位向時報透露修車黑幕的線人，在汽車維修行業也算得上是個老行尊，已有近3年修車經驗。作為一個愛與車打交道的人，他早是在廣州某品牌汽車的制造廠從事過汽車裝配出廠工種，隨后又到多家的汽車維修大廠從事修車相關工作，包括在多個品牌車特約修理店做技術指導等等。后，他帶著自己的技術自立門戶干起修車廠。因為他見證了廣州的汽車維修市場從屈指可數幾家企業壟斷市場到現在魚龍混雜的熱鬧場面，也親身在高、中、低各種檔次的汽車維修廠呆過，所以對行內的各種騙人的“絕招”可謂了如指掌，可以為廣州的車主教不少的招數。店：一點小毛病偏讓你吃“維修套餐”據這位線人透露，目前廣州汽車維修市場許多鮮為人知的黑幕，甚至在人們認為技術和零件質量可信賴的4s店也存在很多不為外人道的“貓膩”：比如賣“流嘢”，以價格銷售假貨；維修工人通過“套餐”服務造成材料浪費假相，在車主為此埋單后就轉手把本來就不需用到的材料拿到外面賣；以拆換車零件的方式測驗自己的修車判斷，讓不同車的配件處于循環混用狀態等。賣流嘢：“普通零件在4s店買是比較有保障，但精品零配件就不好說了。
售后服務：在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過 25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。具體服務如下：1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。3、免費培訓操作員：⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；⑶ 按程序能熟練的操作； ⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
購車流程：1：購車洽談。通過電話聯系或實地洽談車輛型號、價格和相關配置要求。2：簽訂合同。雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。3：安排生產。我公司根據合同要求，安排車間生產。4：交付車輛。車輛交付，支付車輛余款，完成相關手續。