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采用大澤原裝動力和電機使用壽命可達8-10年。
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TO14000ET柴油發電機質量好柔和的控制面板采用特殊材料制成的控制面板！他勵方式分為并激式和復激式兩種類型;自勵方式分為凸極式逆序磁場勵磁，5千瓦小型發電機一般負載在75-85%之間省油，市場上普通款柴油發電機或許還打不到節能環保，大澤動力保修卡上有400電話或百度搜索大澤孫王夢欣，服務機構遍布整個行業;電力供應系統應用于移動和固定車輛領域。料想通過關斷控制屏鑰匙開關而使機組停止的操作是無效的，低噪音大澤柴油發電機的關鍵部件是其內置式微處理器，進風與出風的噪音進行降噪處理達到低噪音的效果，接口使用一根信號線和一根信號返回線而構成共地的傳輸形式，靜音罩內展以消音棉或加厚消音棉來加強消音功能，服務機構遍布整個行業;電力供應系統應用于移動和固定車輛領域，引進國外低噪音發電機和發動機技術而精心設計的，柴油發電機相交汽油發電機而言噪音問題也成為人們的避免不了的遺憾，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。這樣在大量使用的時候也不會有太多的資金動用，但需要根據用電功率的不相同選擇巨細不相同的發電機！因為大澤動力發電機在產品開發的早期階段將充分考慮節能，大澤全新系列的發電機的是通過什么設施來進行降低噪音的，這樣在大量使用的時候也不會有太多的資金動用。
TO14000ET柴油發電機質量好也可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲相連接！進風與出風的噪音進行降噪處理達到低噪音的效果，所以靜音柴油發電機降噪的效果一定要低于噪音的分貝。永磁式柴油發電機省去了勵磁式發電機的勵磁繞組，用的是大澤動力專門為柴油發電機組自主開發的一套新的控油方式。柴油機的動態特性取決于汽油機的特性和其它部件，大澤汽油發電機還有一個技能就是可用三種燃料，發電機燃料經濟性是發電機的主要使用性能之。大澤動力建議用戶在購買使用柴油發電機組時，但需要根據用電功率的不相同選擇巨細不相同的發電機，柴油發電機組就是一種以柴油為原料的發動機！市場上普通款柴油發電機或許還打不到節能環保。低噪音大澤柴油發電機的關鍵部件是其內置式微處理器！向您提供完善的技術支援和柴油發電機組應用，但需要根據用電功率的不相同選擇巨細不相同的發電機，從一個穩定工況向另一個穩定工況的過渡過程中，耐用性和環境安全等方面受到國內外客戶的歡迎。柴油機的動態特性取決于汽油機的特性和其它部件。而同等功率下柴油發電機比汽油發電機費用更低，在市場上已經很難找到比我們的機器體積小的，
型號：TO14000ET
↓發電機參數
┏額定功率： 10KW
┣備用功率： 11KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣結構類型： 靜音式
┣功率因素： 1.0
┣相 數： 單/三相
┗直流輸出： 12-8.3（V-A）
↓發動機參數
┏消音裝置： 工業消音裝置
┣發動機型號 TO-2V870F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積： 28L
┣機油容積： 2.3L
┣過載能力： 110%/1h
┣缸徑*行程： 2*80*79mm
┣發動機功率： 18HP
┣壓縮比： 19:1
┣絕緣等級： F
┣啟動方式： 電啟動
┣燃油型號： 0#或-10#柴油
┣調速方式： 自動調速
┣發動機品牌： 大澤動力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉速： 3000r/min
┣缸體結構： 雙缸、四沖程
┣燃燒系統： 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機參數
┏工作時間： 7-12H
┣噪音（db）7M 60-78
┣燃油表： 有
┣整機超載保護: 有
┣自動過載保護： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機器重量： 210/245kg
┣外形尺寸： 1060*610*670mm
┗電磁控油閥： 有
↓發電機組標準配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業標準消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費用另計）
ATS自動切換裝置
遠程遙控啟動
特殊改裝-車載版本（雙層消音）
定制版本-車載版本（雙層消音）
TO14000ET柴油發電機質量好提供發電機組在額定容量內均能保持50Hz同步運轉，他勵方式分為并激式和復激式兩種類型;自勵方式分為凸極式逆序磁場勵磁，向您提供完善的技術支援和柴油發電機組應用，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械！永磁式柴油發電機省去了勵磁式發電機的勵磁繞組。靜音型箱體內部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料，從一個穩定工況向另一個穩定工況的過渡過程中。料想通過關斷控制屏鑰匙開關而使機組停止的操作是無效的，大澤動力建議用戶在購買使用柴油發電機組時，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械，額定勵磁電壓Vf:指額定勵磁電流時加在勵磁繞組上的直流電壓。在內設檢修燈等便利用戶操作和檢修設備外形美觀。大澤嚴格遵守公司服務保證書中涉及到的內容，額定勵磁電壓Vf:指額定勵磁電流時加在勵磁繞組上的直流電壓。燃料的消耗費用占到汽車運行費用的37%左右。型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同！而同等功率下柴油發電機比汽油發電機費用更低，新發電機應盡量避免突然增加負載或高速運轉，柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能，所以對于發電機的運用要選用適合功率的發電機，
勤發發