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大金油冷機故障代碼查詢
A6 2 直流風扇停止 風扇旋轉的實際轉速低于10rpm
AA 2 加熱器過熱 AKZ型防過熱溫度開關70攝氏度； AKZJ型防空燒熱繼電器105攝氏度。
E1 1 系統異常 壓縮機標識號（P板轉移設定）。
E3 2 高壓壓力異�；� 冷凝器溫度65攝氏度以上持續10秒；者冷凝溫度異常 高壓壓力超過4.2MPA
E5 2 排氣溫度異�；� 排氣溫度超過A持續10秒 者壓縮機異常過熱壓縮機頭部溫度超過115攝氏度
E6 2 啟動是壓縮機鎖定 啟動是壓縮機無法檢測
E9 2 電子膨脹閥異常 從電子膨脹閥開度和電子膨脹閥出口溫度 值檢測出異常
EH 1 油泵過電流繼電器動作 油泵電流超過B時 或者攪拌機內部熱繼電器動作
EJ 1 防空燒開關動作或者選配保護 壓力03mpa(AKZ438/AKZJ458的H型) 設備動作 流量15L/min
(AKZ568/AKZJ568的H型) 與X2M餓12-13連接的保護設備動作短路
FE 1 油壓異常（油泵出口溫度上升） 油泵出口溫度超過65攝氏度
FH 2 進油口溫度上升或者油箱 進油口溫度超過60攝氏度并持續60秒液體溫度上升
H1 2 室溫熱敏電阻異�；蛘� 熱敏電阻短路或斷線 機體調諧熱敏電阻異常
J3 2 排氣溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
J5 2 電子膨脹閥出口溫度異常 熱敏電阻短路或斷線
J6 2 冷凝溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JE 2 油泵出口溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JH 2 出口油流熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線 或者進口油溫熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
L0 2 變頻器或壓縮機異常 顯示異常代碼（L4,L5,L8,L9,LA其中之一）
L4 2 散熱片溫度上升 95攝氏度（568型）120攝氏度（908型）
L5 2 功率晶體管瞬時過電流 輸出過電流輸入至電腦
L8 2 壓縮機過載 壓縮機輸出轉速異常
L9 2 壓縮機啟動故障 啟動是壓縮機不能平穩旋轉
LA 2 功率晶體管異常 電腦檢測出功率晶體管異常
LC 2 變頻器溫度調節CPU之間 變頻器電腦與溫度調節電腦之間傳送異常 傳送異常
P3 2 控制箱熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
P4 2 散熱片溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
U0 2 冷媒不足 指令能力大于或等于百分之95 冷凝器溫度-電子膨脹閥出口溫度小于等于5 攝氏度持續3分鐘
U1 1 電源反相，缺相或絲斷 在電源電路中檢測出反相和缺相
U2 2 電源電壓異常 電源電壓低于170V
U9 2 與子機之間傳送異常 母子機配對運轉時與其他系統之間的數據 傳送發生異常
UH 2 系統故障 EEPROM發生故障
UJ 2 外部保護裝置動作主P板上的CN2端子之間發生短路
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DAIKIN大金油冷機AKZ909壓縮機是什么型號業內專家透露，以風電行業為例，發電設備中一些典型關鍵零部件如汽輪機葉片、轉子輪槽以及汽輪發電機轉子嵌線槽等典型零件的加工和檢測，在一定程度上代表并反映了一個先進切削技術及數控刀具、數字化測量技術及測量儀器的成果和水平，因而備受工具制造行業的關注。雙頻激光干涉儀是中心自主開發的核心產品，現在國內也只有該中心才有這項技術、才能生產這一設備。它的研制成功改變了在該領域長期依賴進口的局面。晁剛自豪地說：該儀器的多項功能打破了國外的技術封鎖，檢測分辨率達到.2微米，檢測長度可達2米。萬用表維修1.外觀檢查若發現如斷線、脫焊、搭線短路、熔絲管斷、燒壞元件等，可以觸摸出電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升情況，可參照電路圖找出溫升異常的原因。測電壓法測量各關鍵點的工作電壓是否正常，可較快找出故障點。如測A/D轉換器的工作電壓、基準電壓等。短路法檢查A/D轉換器方法里一般都采用短路法，這種方法在修理弱電和微電儀器時用得較多。斷路法把可疑部分從整機或單元電路中斷開，若故障消失，表示故障在斷開的電路中。三基規劃在發展重點中提出，圍繞重大裝備和高端裝備配套需求，我國將重點發展11類機械基礎件、6類基礎制造工藝和2類基礎材料。集中優勢資源，重點開發2種標志性機械基礎件、15項標志性基礎制造工藝和12種標志性基礎材料并實現產業化。大型、精密、、多功能模具方面，乘用車車身及汽車（超）高強鋼板熱成形模具，高速精密多工位級進沖壓模具，高光無痕、疊層旋轉大型塑料模具，超大規模集成電路引線框架及超大超薄LED大型塑料模具，多料多腔精密電子、器械注塑模具，大型工程機械輪胎橡膠模具，輕金屬高精壓鑄模具等方面的發展重點。涂料施工方式工件經表面處理后，將進行一至數層涂料的涂裝。層涂膜提供了對腐蝕的抵抗能力，并可以將工件表面的瑕疵填平，且提供了與上層涂膜相結合的界面，而上層涂膜則決定了工件的顏色。浸涂：它是將工件浸沒于涂料中，然后取出，讓表面多余的漆液自然滴落，除去過量涂料，經干燥后達到涂裝目的的一種涂裝方法。當浸泡完成后，可以將工件以懸掛或者托盤方式處理，多余的涂料液滴返回槽液中，以達到回收的效果。