駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。
駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
不光奔馳，大部分新車車主反映，剛買的車幾乎都有一種“說不清楚”的味道，在車內時間呆久了很容易頭暈。疑問：新車的“異味”來自何方？“其實新車主聞到的異味，大多是車內甲醛或苯含量超標所散發的氣味。”汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光說，新車空氣中的超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。據賈新光介紹，還有一些豪華品牌新車異味來源于阻尼片，它是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼車身的鋼板壁，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用。一：海綿風隔有效嗎：海綿風隔的吸氣效率比傳統風隔為高，同形狀下多約有3%的增幅。每個海綿風隔專用的礦物配合，能大幅減少汽缸內的塵粒。吸氣效果大，引擎自然更加好力。二：“冬菇”風隔好還是原裝位好？（找汽車維修到網）“冬菇”風隔的面積大，理應是提供吸風量。但由于“冬菇”風隔很多時置于引擎旁邊、變相吸入的全是高溫低氧密度空氣，因而得到反效果。如是不能將“冬菇”風隔與引擎量分隔，倒不如用原裝位海綿風隔。“這明顯是給我下套了，讓我反復回去修，就是想多掙錢。”張女士氣憤地說。提醒：可向工商等部門舉報業內人士表示，一些“黑心”的維修店為了有更多的“回頭客”，會故意制造故障。如在發動機換機油時，維修人員故意在機油里面加上一些白糖，導致發動機發熱迅速，沒過幾天就可能發生“燒缸”故障。“這些行為情節比較惡劣，屬于故意損壞他人財物的行為，如果經鑒定確系維修店所為的話，消費者可以要求其對相應的損失進行賠償，并可向工商等管理部門舉報。