（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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其他要標明美制螺絲的話一般會在標明英制螺絲的后邊加上UNC以及UNF,以此來差異是美制粗牙或是美制細牙。在往常的內銷業務中,我們常遇到的標準是GB(國標)和DIN(德標)。在非芳生產品方面,首要會接觸到以下幾種標準:GB3;GB5783;GB5782;GB52;GB617;GB818;GB819;GB845;GB846;GB7;DIN912;DIN933;DIN931等。現在GB3(老國標)在標準書中已被GB5783(新國標)所代替。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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使用過的軸承，可以用手拿著內圈沿軸向晃動幾下，當外圈和滾珠有明顯聲響時，說明其配合間隙超過了.3mm，不應再繼續使用。NSK圓錐滾子軸承的鑒定軸承使用后，應檢查滾動體與內圈滾道是否有剝落，保持架是否過于松曠，內圈前后邊緣是否完整，外圈滾道是否有裂痕。內圈和滾子組合體裝入外圈后，滾子應落入滾道中間，前移量不超過1.5mm。其中有一項不合格，即不能使用。NSK調心滾子軸承和短圓柱滾子軸承的鑒定這類軸承的外圈是可分離的。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:紅河租賃空壓機廠家二是服務方面，很多小型防水材料廠家是不提供使用指南服務的。業主買回去，一時之間不知道怎么樣操作，又不能打電話去咨詢，造成了使用上的困窘。而大品牌防水涂料，一般都是提供配套的后期服務的，的保證消費者的利益。專家提醒：做防水的時候，防水材料占有很大的比重。所謂無米難為巧婦之炊，材料就是根基，根基不牢，就容易造成事故的發生。防水材料的品牌是采購時候的一個重要指標，消費者千萬不可以貪圖便宜，以免造成日后遺憾。
