1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:吐魯番減速機廠家直銷
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
新聞:吐魯番減速機廠家直銷
4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
新聞:吐魯番減速機廠家直銷
3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:吐魯番減速機廠家直銷為了保證除塵設備處于工作狀態，應盡量靠近粉塵發源地，一般以1.5米到2.米，連接管道盡可能短，并盡量減少彎頭，以免增加阻力損失。吸塵罩是保證單機除塵器機組處于狀態的關鍵配件，使用單位應根據加工件的外型尺寸粉塵的性質，按照通、近、順、封、設計吸塵罩的原則，制作理想的吸塵罩。單機除塵器在工作前應檢查檢修門，出灰門，及風管連接系統是否密封，以免泄露，降低吸塵效果。該單機除塵器電壓為三相交流電三百八十伏，從單機除塵器上的外部電線接上電源后即可開始使用，初轉動時，應注意風機是否正轉（如反轉，風量很小，需調換電源接線）。