（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
新聞:株洲自行直臂式登高車出租廠家
其實，鋁扣板的好壞不全在于薄厚，關鍵在于鋁材的質(zhì)地，一般工程用鋁扣板有.8毫米的，甚至更厚的，為什么呢?因為有的工程用的扣板很長，為了防止變形，所以要用厚一點，硬度大一些的，相反，家裝用鋁扣板，很少有4米以上的，而且鋁扣吊頂上沒有什么重物，所以，家裝鋁扣板，可以這么說，.6毫米的就足夠用了。要看一個鋁扣板的好壞主要就兩點，1是鋁扣板的質(zhì)地2是覆沒的好壞，質(zhì)地怎么看呢，把板子彎一個大彎，看下板子中間是否有裂痕。再看覆膜，覆膜分進口和國產(chǎn)，覆膜大多帶高光亮度，能保持25-3年不褪色，不蛻皮，國產(chǎn)一般就幾年就褪色了。明確的告訴大家，.6毫米的就足夠了。以市場上名氣較大的某進口品牌鋁扣板為例，其價格都在每平方米3元以上，但它的厚度是多少?.5毫米，比.6毫米還不如!為什么，板子的好壞不在于厚度，而在于基材。實際上，如果你咨詢的鋁扣板是的話，以中檔來說，大多都是.6毫米的。關于為什么有的牌子.8毫米的反而不好，有的雜牌子，用的是易拉罐的鋁材，因為鋁材本身的質(zhì)量問題，所以，他們想把鋁扣板做的很薄反而不可能，因為鋁材不好，板子沒有辦法很均勻的拉薄，所以，他們只能往厚里做，在成本不變的情況下，再把腹膜弄薄一些。
（2）產(chǎn)品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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乳化液中有大量的漂浮雜質(zhì)，在立柱缸底和閥腔，留有較多的煤粉、巖粒和鐵屑。進液閥芯和閥座，由于開啟關閉比較頻繁，液體流速高，密封很快就會失效。實踐證明減少支架液壓系統(tǒng)液體的污染雜質(zhì)，是十分困難的，有人曾經(jīng)設想在乳化液泵站采用高壓過濾器，同時在每臺支架進口處增加小型過濾器。但在工作中很快被堵塞，形成斷流。另一方面，隨著液壓支架技術的發(fā)展。對閥的使用性能和閥的使用壽命提出了更高的要求。目前，在裝有12目時的過濾器和磁過濾裝置的條件下，用通過被測試閥的乳化液的總流量和閥的啟閉次數(shù)，來計量閥的壽命。（4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:株洲自行直臂式登高車出租廠家一臺變頻器通電后，發(fā)現(xiàn)操作盤上無顯示。首先判斷肯定是無直流供電（可用萬用表測量其直流電源電壓），進一步檢查，發(fā)現(xiàn)高壓指示燈是亮的（測量PN電壓進一步證實），否定主回路高壓電路的故障，肯定了開關電源中給操作盤供電的一路電源有問題。測該路電源的交流電壓正常，無直流輸出，又無短路現(xiàn)象，就可以斷定是該電源電路的整流管損壞。這個例子采用的是典型的逐步縮小法。它的整個過程就是通過分析和參數(shù)測量，判斷、肯定、否定幾個回合，后確定是整流管損壞。藤摸瓜法所謂順藤摸瓜法就是根據(jù)變頻器工作原理，順著故障現(xiàn)場，沿著信號通路，逐步深入，直達故障發(fā)生點，終尋找到故障產(chǎn)生部位的一種方法。一臺變頻器輸出電壓三相不平衡。這種故障顯然是由2種可能性造成的。一種可能是逆變橋內(nèi)6個單元中至少有1個單元損壞（開路），另一種可能是6組驅(qū)動信號中至少有1組損壞。假設已確定有1個逆變單元無驅(qū)動信號，進一步確定驅(qū)動電路中故障的產(chǎn)生部位，可采用順藤摸瓜法來尋找。具體到這個例子，可從上而下地查，即從驅(qū)動信號的源頭，也就是CPU的輸出端起往下查。
