（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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一般大門和防盜門鎖用5年后，就應該更換，選擇大品牌，質量過硬的產品。小編在鎖具市場走了一圈，沒有人能清楚地告知如何選擇。B級鎖芯更防盜筆者了解到，目前市面上使用的鎖芯有A級、B級、超B級三種，A級鎖芯防破壞性開啟大于15分鐘，防技術性開啟大于1分鐘。B級鎖防破壞性開啟應大于3分鐘，防技術性開啟大于5分鐘。而超B級防盜門鎖的特點是防技術性開啟時間大于24分鐘。鎖芯還可以通過彈子排數的多少來識別好壞，一般來說，多排彈子鎖優于單排彈子鎖，多排隱形彈子鎖又優于普通多排彈子鎖。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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他果斷買進6萬元的銅材。沒過多久，這筆生意就賺了原價的一倍多，令同行瞠目結舌。他對我說：危機危機，有危有機。挺新鮮的，他把危機化解，變成有危機也有良機，危機之中蘊涵良機，極富哲理。正如王維所說草枯鷹眼疾，金融危機猶如草枯，但是草枯時并非每只鷹都能捕捉到獵物。他的敏銳，他的果斷，使他在金融危機中挖了滿滿的一桶金。登高望遠我問他在五金城數百戶商家面前，能取得豐碩成果，成為天臺在蘇州經營五金的老大，有什么法寶？他笑著介紹了他的取勝法寶：一是以新取勝。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:湖州租賃空壓機出租商家但報告同時預測，受下游產業對石化產品需求下降、節能減排壓力上升等不利因素影響，我國石化行業增加值明年增速將逐步放緩等。諸多因素引導下，儀器儀表行業將面臨結構拐點。產能過剩問題顯現鋼鐵行業何去何從?過數年的快速發展，我國鋼鐵業正步入峰值，產能過剩問題逐步顯現。在日前召開的第七屆環渤海鋼鐵市場論壇上，工信部有關人士指出，十二五期間，我國鋼鐵需求將進入峰值弧頂區，約在8億噸左右，行業將呈現低增速、低盈利的運行趨勢。
