（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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但是如果要在正規渠道購買這樣一套輪轂的話，可能售價會高的驚人，我們算一筆帳，在國外一輛二手的五代高爾夫售價一般也就是6歐元左右，而這樣一套賓利的輪轂就要大概4歐元，還不算輪胎的價格，就已經接近車價了。所以通過其他渠道購買就顯得尤為的重要了。一輛速騰的改裝輪轂被盜竊，手法和外國的很相近，其實道理很簡單，先擰松輪轂上所有螺絲，然后用千斤頂將車身太高，再用板磚一類的硬物將車身固定，后拆下輪轂、取走千斤頂，一走了之。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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先將工件毛坯車成一根光軸，使兩端面與軸線垂直。要注意避免生產中產生的誤差，因為其誤差會直接影響到找正精度，確定表面粗糙度，然后再軸的兩端面和四周外圓上涂一層藍色顯示劑，待干后將其放在平板的V形架中。用游標卡尺劃針測量光軸的點，并記錄下數據，再把游標高度尺的游標下移工件實際測量直徑尺寸的一半，并在弓箭的一斷面輕輕畫出一條水平線，然后將工件轉過18度，仍用剛才調整的高度，再在這個斷面輕劃另一條水平線。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:河池自行直臂式登高車出租商家五金配件雖小巧，確實我們生活中必須的五金品，它們各司其職，有序的連接著各種必需物件。盡管我們知道五金配件的重要性，但還是會有人抱怨說不會挑選，有時候還會被被不法商人欺騙，買回的劣質五金配件，給自己的生活帶來了困擾，所以在此給大家分享急招快速辨認五金配件好壞的竅門，希望能在一定程度上讓大家在購買時盡量遠離假冒偽劣品。五金配件外觀：正廠配件外觀光潔、均勻、精致、統一，無毛刺、銹斑等瑕疵，加工精度高、互換性好，有正規品牌、產地和品質保證承諾期；雜牌廠家產品外觀粗糙，常有肉眼可見的瑕疵，沒有品質保證承諾。
