（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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一般的高速軸承是指速度達到6米每秒的軸承。軸承的高速、中速、低速不是以轉速定的而是以線速度定的。小軸承動不動就幾萬轉不算高速軸承，特大軸承幾百轉就算高速軸承。在滑動軸承中，液體靜壓軸承、液體動壓軸承、氣體靜壓軸承、氣體動壓軸承都適合高速旋轉。而一般的滾動軸承適應低中速度的旋轉，如果使用滾動軸承高速旋轉需要特殊的要求。以上的軸承都是在國標中很容易查到到的軸承，可以根據使用的載荷等因素合理選擇其型號。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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從于橋水庫溢洪道閘墩來看,在建設初期建設、監理、施工方嚴把原材料質量及施工操作,基本可排除后兩個因素,因此可基本判定其碳化是由于環境因素造成的。分析于橋水庫以上流域地處燕山南麓,影響主要天氣系統包括西風帶高空槽、西北渦、臺風及臺風倒槽、切變線、西南低渦等。本流域基本處于由群山環繞形成的盆地區,西南部為流域出口,東北部三屯營一帶有一條5~1米寬的埡口與灤河流域相連,因而為氣團的移動提供了一條走廊,同時本區又處于暖濕氣流的迎風面,這一地形條件有利于暴雨的形成,因而本流域雨量較為豐沛,為燕山地區暴雨多發帶,于橋水庫多年平均降水量為75毫米。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:中衛出租自行電動剪刀式市場從而導致右邊石材污染比左邊嚴重的現象。這種現象可定義為水污染，是關于石材幕墻污染的研究中一直被忽視的一部分。不合理的排水管設計作為功能性的存在，許多建筑物的排水管往往暴露在建筑外表面，而有些高端別墅為了追求其外立面整體性，往往將排水管設置在石材幕墻以內，這當然能為外觀增色不少，然而違背了形式服從功能的原則，一旦出現排水管滲水則很難時間排查，且往往要等到積水滲到石材面板以外才發現。由于排水管隱蔽式設計造成檢修困難，需要將石材拆卸才能實現，對石材幕墻本身也是二次破壞，更何況經過污水長時間沖洗的石材本身其強度、外觀都是受到嚴重影響。
