1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:揭陽減速機生產廠家
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:揭陽減速機生產廠家丙烯酸漆這種油漆是由甲基丙烯酸酯與丙烯酸酯的共聚物制成的涂料，其中有水白色的清漆及色澤純白的白磁漆。丙烯酸漆漆膜光亮、堅硬，具有良好的保色、保光性能。耐水、附著力良好，經拋沅修飾漆膜平滑如鏡，并能經久不變。亞光漆亞光漆是以清漆為主，加入適量的消光劑和輔助材料調合而成的。亞光漆漆膜光澤度柔和、勻薄，平整光滑，耐溫，耐水，耐酸堿。硝基漆硝基漆又稱噴漆、蠟克，是以硝化棉為主，加入合成樹脂、增韌劑、溶劑與稀釋劑制成基料。