（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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作業時，加力應平穩，不得用力過猛。作業時應掌握電鉆或電錘手柄，打孔時先將鉆頭抵在異型鉚釘工作表面，然后開動，用力適度，避免晃動；轉速若急劇下降，應減少用力，阻止電機過載，嚴禁用木扛加壓。鉆孔時，應注意避開混凝土中的鋼筋。電鉆和電錘為4%斷續工作制，不得長時間連續使用。作業孔徑在25mm以上時，應有穩固的作業平臺，周圍應設護欄。嚴禁超載使用。作業中應注意音響及溫升，發現異常應立即停機檢查。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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作為開發此電鍍新工藝的技術人員，就需要把研發的新鍍液穩定性(皮實好用)和電鍍工藝條件的穩定性(溫度、電流密度、pH等范圍要寬)放在位。這就要求研究人員在實驗室或者小試過程中，詳細紀錄試驗過程中出現的各種故障以及出現故障的調整辦法。即便是小試驗和中試非常成功，在大試或者試生產過程中可能又會出現這樣或者那樣的故障問題。因為在實驗室和小試驗過程中，鍍液成分的消耗變化與實際大槽子有很大差異，試片與實際零件的幾何形狀差異，都會導致出現小試中沒有出現的故障問題，詳細紀錄和分析在中試和生產線考核過程中的故障現象是非常重要的。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:郴州高空車租賃報價為了能夠注塑成型生產出裝飾性較好的零件，除了延長模具的使用壽命之外，制造商還希望鋁制模具的表面能夠保持一定程度的光澤度，因此建議采用非電鍍的鎳噴涂工藝，因為這種方法有助于延長模具表面光潔度的壽命，使其生產裝飾性零件相對比較容易。由于鋁材的質地較軟，如果不采用表面涂層，就容易被塑料磨損，加速其損壞程度，從而改變注塑成型件的光澤度。非電鍍鎳涂層可使模具表面增加5RC，使其足以保護和延長模具表面的光澤度和結構。
