1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:銅陵減速機(jī)價(jià)格
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
新聞:銅陵減速機(jī)價(jià)格
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
新聞:銅陵減速機(jī)價(jià)格
3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:銅陵減速機(jī)價(jià)格與其他的砂處理設(shè)備不一樣，噴砂機(jī)是一種能使用磨料借助壓縮空氣動(dòng)力，噴射到工件表面的一種砂處理設(shè)備。根據(jù)噴砂機(jī)的特點(diǎn)，噴砂機(jī)適用于清理鍛鑄件、沖壓件及機(jī)械加工件的粗糙表面、用于噴涂、電鍍前的預(yù)處理工序、強(qiáng)化光飾零件表面，噴砂機(jī)特別適合于中、小零件單件小批量生產(chǎn)。噴砂機(jī)的特點(diǎn)是設(shè)有進(jìn)氣壓力、噴砂壓力顯示，并裝有減壓閥，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)噴砂壓力。在壓縮空氣進(jìn)口裝有過濾器，以濾去壓縮空氣中的水分。噴砂機(jī)配備自動(dòng)分離和自動(dòng)除塵系統(tǒng)，使用過的砂料被負(fù)壓從機(jī)器的底部輸送到旋風(fēng)分離器中進(jìn)行分離，將噴砂過程中產(chǎn)生的粉塵、銹質(zhì)、氧化皮等雜質(zhì)從好的砂料中分離出來。