（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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關于紡錠軸承及錠腳的清洗問題。由于錠腳結構緊湊，錠腳型腔內有許多其它零件，它們的清潔度也會影響軸承工作型腔內的清潔度。總成前采用錠腳零件預清洗，裝配總成以后，再對總成錠腳包括軸承進行精清洗的工藝是比較合理的工藝方法。軸承在裝配時不宜受到磕碰和沖擊，磕碰和沖擊易造成軸承零件之間的碰撞，致使軸承失效。軸承座卷邊時要注意控制好卷邊的角度、力度等因素，避免卷邊不合理造成軸承零件的變形失效。對于已超過防銹期或存放時間較長的軸承，可能會出現生銹或因防銹油干涸而滾柱粘死的情況。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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從這個工藝上講，模壓門也屬于夾板門，只不過是門的面板采用的是高密度纖維模壓板。夾板工藝量輕價低普通夾板門以木材、多孔板、高密度板等作門芯，門的兩面平整部分用裝飾面板粘壓在框上，凹槽部份用木皮或紙皮粘貼，經加工而成。這種門質量輕、價格低，但受工藝所限，表面色差較大，門四周只能貼木皮、紙皮或釘上木條封邊。門具備多樣化選擇，是一個利好消息，但是如此多的品種，沒有一個標準的規則，勢必給消費者帶來困惑，讓木門走向世界帶來困難。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:武威高空車租賃商家專家總結了為新興戰略性產業服務的智能化模具：為節能環保產業服務的節能環保型模具。這類模具主要有為汽車節能減排輕量化服務的模具、通過注塑參數及模內流動狀態等智能控制手段制造的高光無痕及模內裝配裝飾模具、疊層模具和旋轉模具、多色多料注塑模具、多層共擠復合模具、多功能復合模具、LED新光源配套模具和節能電機矽鋼片沖壓模具等。為新一代信息技術產業服務的具有傳感等功能的精密、超精密模具。這類模具主要有大規模集成電路引線框架精密多工位級進模、多腔多注射頭引線框架精密橡塑封裝模具、電子元器件和接插件高精密高速多工位級進模、新一代電子元器件多列精密多工位級進模和多功能復合成形模、新一代電子產品塑料零件智能成形模具、高精密多層導光板模具和物聯網傳感器超精密模具等。
