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    特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥
    發(fā)布者:廈門克萊勒機(jī)電設(shè)備有限公司  發(fā)布時(shí)間:2020-06-04 09:21:48  訪問次數(shù):140


            廈門克萊勒機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2014年,專業(yè)從事液壓元器件銷售工作,經(jīng)過多年的深耕和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),已經(jīng)具備快速、地為用戶提供服務(wù)的服務(wù)能力。公司主營油研、力士樂、派克及穆格系列液壓閥、液壓泵,型號(hào)齊全,100多萬庫存現(xiàn)貨,特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎垂詢!    

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           上海有兩個(gè)富人,各自擁有100萬元,富人甲用100萬買了一輛全新寶馬740乞丐版轎車,然后繼續(xù)努力工作賺錢。富人乙花50萬買了輛價(jià)值160萬的保時(shí)捷卡宴,另外50萬元用于投資自己看好的產(chǎn)業(yè)。3年過后的2020年,因?yàn)橐咔橛绊懀蝗思咨习嗟墓久媾R倒閉,大量裁員,富人甲為了維持生活和歸還貸款,50萬元賣掉了自己的寶馬740,三年蒸發(fā)了50萬。而富人乙因?yàn)槿昵巴顿Y的產(chǎn)業(yè)中有拼多多,賺了50萬,他又以30萬賣掉他的二手卡宴,三年凈賺了30萬,還白開了三年豪車。理念不同,帶來的后果就大不相同。我們投資開工廠,也是一個(gè)道理,有的人迷信進(jìn)口大品牌,投入很大的資金購買進(jìn)口設(shè)備,后期還花極大的成本用于購買設(shè)備配件和設(shè)備養(yǎng)護(hù),結(jié)果賺的錢還不如那些買二手設(shè)備,用國產(chǎn)配件代替進(jìn)口元件的競爭對手。競爭是殘酷的,時(shí)間就是效率,速度就是金錢,特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥現(xiàn)貨是我們的優(yōu)勢,為您縮短配件采購周期,節(jié)約故障成本,幫您省錢,助您賺錢。

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           當(dāng)然,廣大用戶對國產(chǎn)閥普遍存在疑慮,這主要是因?yàn)閲a(chǎn)閥生產(chǎn)廠商工藝水平參差不齊,生怕買到小廠商生產(chǎn)的劣質(zhì)元件。實(shí)際上,國內(nèi)市場上來自力士樂辦事處及力士樂授權(quán)的分銷渠道商以外的力士樂產(chǎn)品,80%以上為冒牌產(chǎn)品,而且產(chǎn)品正是來自于一些工藝水平較低、沒有能力做自有品牌的小廠商,很多用戶是花了真貨的價(jià)格,買到了偽劣產(chǎn)品。我司經(jīng)過長期實(shí)踐,為廣大用戶篩選出了工藝技術(shù)完備、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的優(yōu)質(zhì)貨源,可供廣大用戶放心替代。特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥現(xiàn)貨。

         特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥其實(shí)是用來降低液壓系統(tǒng)中油液的壓力,他是不會(huì)受到進(jìn)口和通過流量的影響的。當(dāng)然了他的特點(diǎn)也有很多,在他不同的場合有不同的結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行轉(zhuǎn)換,主要有直動(dòng)式和先導(dǎo)式這兩種。

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           那么特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥和溢流閥兩者之間的差異在哪呢??1.減壓閥他能夠在出口的地方保持壓力不變,但是溢流閥他是在進(jìn)口的地方保持壓力不變。?2.當(dāng)不進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候,減壓閥他的進(jìn)出油口是通的,但是溢流閥他的進(jìn)出油口是不通的。?3.特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥他是要外泄的,利用導(dǎo)閥里的彈簧腔把要泄油的口單獨(dú)的接到油箱里,溢流閥它可以進(jìn)行內(nèi)泄,不用單獨(dú)接油箱。?我們常常用減壓閥來對之路進(jìn)行潤滑,還可以控制電液動(dòng)換向閥的回路,但是減壓閥它是由壓力損耗的,而且在流量偏大的時(shí)候,我們要用高低壓泵分別的進(jìn)行供油。

         特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥是一種利用液流流過縫隙產(chǎn)生壓降的原理,使出口油壓低于進(jìn)口油壓的壓力控制閥,以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需要。
           減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,一般采用先導(dǎo)式。 圖1所示表示先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖,它由兩部分組成,即先導(dǎo)閥調(diào)壓,主閥減壓。

           工作時(shí)液壓油從進(jìn)油口P1進(jìn)入,經(jīng)主閥縫隙流到出油口P2,送往執(zhí)行機(jī)構(gòu)。主閥芯左端有軸向溝槽b,閥芯的中心有阻尼小孔e,減壓油可經(jīng)過槽口a、阻尼孔e、油室f和孔g通到先導(dǎo)閥的下端并給錐閥一個(gè)向上的液壓力。當(dāng)負(fù)載較小,出油口壓力小于調(diào)定壓力時(shí)錐閥不開,主閥芯的左右兩端的油壓相等,主閥芯在平衡彈簧作用下壓至位置,主閥芯與閥體形成的狹縫d,油液流過時(shí)壓力損失,這時(shí)減壓閥處于非工作狀態(tài),位于常開。當(dāng)負(fù)載較大時(shí),出油口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí),錐閥打開,控制油開始流動(dòng),主閥芯上的阻尼孔e有油液流過,產(chǎn)生壓力降,使得主閥芯右端油壓小于左端油壓,主閥芯在壓力差的作用下克服平衡彈 簧的作用而右移,使主閥口的狹縫d減小,產(chǎn)生壓力降。此壓力降能自動(dòng)調(diào)節(jié),使出油口油壓穩(wěn)定在調(diào)定值上,此時(shí)特價(jià)ATOS阿托斯ARAM-20/20/100/V-IX管式溢流閥處于工作狀態(tài)。當(dāng)負(fù)載更大時(shí),節(jié)流口d將更小,壓力降更大, 使出油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。

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