1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:黑河減速機生產廠家
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:黑河減速機生產廠家NSK電絕緣軸承，也屬于特殊系列，主要作用是起到隔絕交流電和直流電，避免NSK軸承被強電流沖擊或腐蝕。常規NSK電絕緣軸承，在其內圈或外圈上涂有絕緣涂層，電流強度大的工作環境可選用外圈帶氧化鋁涂層的產品（精度公差要偏大一些，但不會影響安裝尺寸）。普通絕緣涂層和氧化鋁絕緣涂層相比，后者的電絕緣性能更強，選購時一定根據電流大小作出決定。NSK電絕緣軸承-結構和分類介紹：主要分為單列深溝球軸承和單列圓柱滾子軸承兩大類，結構與軸承鋼一樣，只是在外邊涂上了絕緣層；其他類型供應很少，需要聯系NSK公司生產單位確定，或定制或選用其他產品；涂層分布要么是內圈絕緣，要么是外圈絕緣，若兩者都可以起到絕緣效果時，盡量選取內圈絕緣產品；內圈絕緣系列，內圈尺寸要大于或等于7mm，絕緣后綴代碼VL271.，詳細圖片如下：2.NSK電絕緣軸承-性能特點：產品可供應尺寸范圍：外圈絕緣系列，外圈尺寸要大于或等于8mm，絕緣后綴代碼VL241。