（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
新聞:寧德高空車租賃型號
PVC材料卻會老化。目前我國的塑料門窗主要采用是德國、奧地利的鉛鹽體系配方，個別企業采用美國的有機錫體配方。國內的人工加速光老化試驗表明：凡含鉛鹽穩定體系的白色型材，經光老化后易著色而污染，經過15小時的光照射后，顏色顯著變黃，有機體系配方要好一點。另外塑料窗的表面受到風化作用會變得粗糙，幾年后，風化層有.3-.4mm，下面有一層聚氯乙烯會停止分解，高分子PVC樹脂在紫外線的作用下，大分子鏈斷裂，使材料表面失去光澤，粉化，從而使型材的機械性能下降。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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專家告訴編者，鎖具的材質一般有鋁合金、不銹鋼與銅，其中，鋁合金的強度和耐用程度差，銅的，但價格也較高。同樣是銅質鎖具，各個品牌的做工和品質差異也很大，普通消費者很難分辨。這位銷售人員說，消費者要想買到放心鎖，的辦法就是多比較，大品牌的鎖具做工都很精細，嚴絲合縫，低端鎖具的做工就會顯得比較粗糙。另外，好鎖具在開啟時聲音大多很清脆，低端鎖具在鑰匙插入時會顯得比較松，開啟時聲音也大多比較沉悶。門鎖每五年要換心一般的鎖使用年限長了，鎖芯自然而然就會磨損，很容易被齒形相似的鑰匙打開。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:寧德高空車租賃型號與刀具和機床的過程監視技術相比,工件的過程監視是研究和應用早、多的。它們多數以工件加工質量控制為目標。世紀8年代以來,工件識別和工件安裝位姿監視要求也提到日程上來。粗略地講,工序識別是為辨識所執行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序;工件識別是辨識送入機床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯,同時還要求辨識工件安裝的位姿是否是工藝規程要求的位姿。此外,還可以利用工件識別和工件安裝監視傳感待加工毛坯或工件的加工裕量和表面缺陷。
