（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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下邊我們介紹一下常見線數的特點及應用。高線數7線以上的都屬于高線數，常見的有7線、9線、12線、15線。，高線數光柵材料只適合用于印刷，7線厚度一般在.9mm左右，PET材質，適合制作4*6cm及以上的畫面，畫面立體感適中，2-3米距離光看適中，廣泛用于裝飾畫領域；線及以上厚度一般從.3mm到.6mm，適合制作3*4cm一下的小幅面立體畫，立體感稍差，適合近距離觀看，廣泛用于立體包裝、立體卡片、立體名片、裝飾畫等領域。中等線數介于中間的線數常見的有42線、32線、25線、2線等，板材或膜材，厚度一般在2mm到4mm之間，適合制作4*6cm以上幅面，一般不超過8*12cm，立體感較強，適合用于立體個性制作、立體婚紗、立體廣告、立體裝飾畫等領域，3.低線數這個線用語柵材料常用的有1線、12線、15線等，厚度一般在6mm到1mm之間，常用于超大幅面立體畫或變畫的制作，立體感，適合遠距離觀看，效果震撼。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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與手動工具相比可提高勞動生產率數倍到數十倍;比風動工具效率高，費用低和易于控制。選購電動工具應注意以下幾點：根據需要區別家庭用還是專業用，大多數電動工具是針對專業人員設計，在選購時應區別專業與一般家庭用的工具。通常專業與一般家庭用的工具差別在功率上，專業用的工具功率較大，以方便專業人士減輕工作量，一般家庭用的工具由于工程較小，工作量也相對較小，因此工具的輸入功率也不需要很大。工具的外包裝應圖案清晰，沒有破損，塑料盒堅固，開啟塑料盒的搭扣應牢固耐用。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:江門出租空壓機租賃產品一般來說，鎖點越多，門窗的抗風壓性能就越強。同時，也要考慮鎖點的配置方式，只有合理選擇門窗中鎖點的數量和布局的情況下，才會使多點鎖起到有效曠作用。在確保門窗性能的前提下，優化鎖點布局，降低五金使用成本，才是的組合。關于鎖點數量的計算比較復雜，在此推薦一個鎖點數的簡化計算公式：設n一鎖點數;W一扇寬;H一扇高;Wk一標準風壓;安全系數一2.5倍，則n=WH2.5Wk/.8(個)計算示例：某地一建筑物，經計算Wk為2.2KN/m2，求高1.2高、寬.6米的窗需要鎖點數量：N=1.2.62.52.2/.85(個)在確定鎖點數量后，需要根據門窗型材截面(詞條截面由行業大百科提供)形狀來選擇適配的五金類別。
