（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
新聞:撫州高空車租賃市場
不少木質家具都聲稱選用櫸木，但是許多品牌并不能出具相關資質證明，而對此知之甚少的消費者就很容易被蒙騙。在辨別樓梯材質時，消費者一定要向商家索取有關的海關報關證明，查看其材料的原產地，不要輕易相信銷售人員的宣傳。其實選擇一個好的樓梯，關鍵的就是它自身的材質和鋼件及木質表面的涂裝工藝。鋼質樓梯有純鋼質的樓梯，有鋼木結合的樓梯，還有鋼玻樓梯。鋼梯的龍骨和筋板起到的支撐作用，所以對于樓梯鋼材的要求非常嚴格。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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D型軸承和R型軸承（球的材質=陶瓷）的比較結果是，已確認D型軸承有R型軸承約1.1倍的高速性能，并將溫度下降了5%~1%.由于D型軸承的軸承內圈側面的槽開始至軌道部的油氣潤滑為直接供給的構造，不易受風障的影響，和原來的油氣潤滑相比能夠使空氣的流量減少2%.而且，減少球產生的風聲也成為了可能，通過這些好的特征對于省能源或低噪聲有較大的貢獻。F型軸承為在原來軸承的側面裝上注油區，從外圈設置的注油嘴開始向保持架引導面供給油氣的超高速旋轉用軸承。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:撫州高空車租賃市場ESD-5、一機多用型的火花堆焊修復機ESD-5采用獨特的斬波軟開關技術，輸出控制除了具有傳統冷焊機的操作方便，常溫焊補，焊補之后手可觸摸無內應力產生，可以直接進行車磨刨銑各種加工的特點之外。其獨特之處：3.輸出控制，內部一體化設計，電子元件封閉式布置，獨特的主板結構設計，這樣避免了傳統電火花電焊修復機常見的故障，電極槍采用氣電一體化散熱式設計，大大降低了故障率。又結合了WS焊機的原理特點，采用半熔焊（離子轉換加顆粒化轉換）方式，故ESD-5高能電火花堆焊修復機雖只6W的功率，但焊補的速度、效果卻是傳統電火花電焊修復機2W的數倍。
