1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:滁州NMRV減速機(jī)價格
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:滁州NMRV減速機(jī)價格是全球的緊固件生產(chǎn)國，近幾年來緊固件行業(yè)正處于快速發(fā)展時期，制造技術(shù)水平逐步提高，且勞動力成本相對低廉，世界緊固件產(chǎn)業(yè)分工格局正發(fā)生變化。但國外廠商不惜以傾銷等不正當(dāng)手段加緊搶占國內(nèi)市場，國內(nèi)緊固件行業(yè)受到了極大的沖擊和挑戰(zhàn)，國內(nèi)緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展很艱難。近兩年，隨著人民幣進(jìn)入升值通道、原材料價格上漲、勞動力成本增加、土地廠房租金價格上漲等因素的影響，我國緊固件產(chǎn)品的低成本競爭優(yōu)勢正逐漸弱化，市場空間進(jìn)一步被擠壓盡管如此，大大小小的緊固件企業(yè)依舊為了各自的銷售目標(biāo)摩拳擦掌，暗自較勁，力圖一爭高低。